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2020年雪佛兰Equinox GMC地形下降柴油发动机选件

尽管几年前发生了Dieselgate丑闻,但在美国,通用汽车在这种发动机设计方面一直举足轻重。Duramax直列六缸发动机符合该汽车制造商的承诺,但雪佛兰Equinox和GMC Terrain的1.6 对这个世界来说并不长。

2020年雪佛兰Equinox GMC地形下降柴油发动机选件

继有报道称欧宝研发的发动机停产后,1.6升CDTI再次从这些海岸撤离。GMC发言人Stuart Fowle对Autoblog表示:“绝大多数Terrain客户选择了我们的两台燃气发动机之一。” 难道紧凑型跨界车客户在世界上这个地区更喜欢优质汽油吗?同样重要的是,通用汽车因不听市场趋势而广为人知。无论是否巧合,Equinox和Terrain都放弃了涡轮增压柴油机,而马自达在CX-5中引入了这种发动机。 的2.2升SKYACTIV-d

紧凑型跨界车将仅提供最昂贵的内饰级别的全轮驱动,其价格超过40,000美元,不包括目的地运费。相比之下,配备1.6升CDTI的Equinox售价为30,000美元,比基本引擎高出2,400美元。

就目前而言,到2020年车型年,Equinox和Terrain降级到EcoTec系列的1.5升和2.0升涡轮增压四缸发动机。牵引能力不会受到这种变化的影响,分别为1,500磅或3500磅。另一方面,与柴油发动机相比,汽油发动机在转速范围内产生的峰值扭矩更高,因此在拖曳时确实会产生更差的汽油行驶里程。

1.6升涡轮增压柴油发动机不适用于Equinox和Terrain的另一个原因是压缩点火的侵入性,意味着更多的振动和更多的杂物进入机舱。结合福特拒绝在Edge等车辆上使用的九速自动变速箱,就城镇驾驶而言,体验甚至更糟。

你伤心地看到柴油去还是你相信了1.5和2.0是绰绰有余填补这一空白?

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