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极具收藏价值的兰博基尼在32年内被勉强驾驶

老爷车的世界很有趣,即使很昂贵。像不可思议的Miura SVJ这样的汽车标价数百万美元,但如今Huracan的始祖Jalpa 却不那么受欢迎,通常售价要低得多。这可能是由于这样的事实,甚至没有多少人知道Jalpa的存在,但归根结底,它仍然是兰博基尼。最近在《带来拖车》中的列表显示,1988年的贾尔帕(Jalpa)仅有13,000公里(约8,000英里)的时钟。除了历史和性能,拥有一些难以达到的汽车比拥有最快的汽车更具吸引力。

极具收藏价值的兰博基尼在32年内被勉强驾驶

广告中附有一百多张详细描述汽车状况的照片,上面的视频显示它易于启动和驾驶,所有系统显然功能完好。在大型照片相册中,有些照片也显示了油漆的厚度,这使我们相信该车从未被喷过漆,而且得到了很好的照顾。弹出式大灯也可以使用,如果兰博基尼徽章不足以吸引您购买汽车,那么也许像这些大灯一样酷的复古功能也可以。此外,还包括Carfax和AutoCheck报告,这些报告不显示任何事故或其他损坏的历史记录。

该车还具有悠久的历史,因为也包括原始的保修和维护手册,用户手册和服务记录,以及原始的工具包,千斤顶和应急设备,全部用皮革包裹。即使是详细描述汽车功能的原始车窗贴纸也在那里。那么这一切要花多少钱呢?好吧,在我们找到它的时候,距离竞标关闭还不到四个小时,目前的竞标价格为69,500美元。这比精心设计的宝马5系要少。到锤落下时,它已达到135,000美元。那仍然是相当高的,但是当Huracan至少有20万美元时,它仍然是一个便宜货。除了老式意大利超级跑车的可靠性因素,这似乎是所有车库的重要补充。

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