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玛莎拉蒂Furiosa设计研究看起来更像是一款更具侵略性的GranTurismo

玛莎拉蒂以咬合您的漂亮汽车以及一些可疑的设计而闻名。关于后一类,还记得80年代的Biturbo吗?该示例看起来像雪佛兰(Chevy)的引文,以至于无法令人满意。

玛莎拉蒂Furiosa设计研究看起来更像是一款更具侵略性的GranTurismo

值得庆幸的是,随着岁月的流逝,玛莎拉蒂又恢复了原有的感觉,从视觉的角度来看,目前的阵容也不算太差。不过,这里缺少一辆汽车,那就是GranTurismo,它将在明年以内燃和全电动选项返回。

齿轮箱和平面设计师Dmitry Malikov-Kheyfits相信三叉戟之家可以为下一代GranTurismo使用更具侵略性的造型,这就是Furiosa进入现场的地方。由Photoshop,Autodesk Alias Automotive和Luxion Keyshot渲染而成,在您眼前的可爱双门轿跑车似乎是两人座,而不是更常见的2 + 2布局。

当您考虑这一点时,这很有意义。为什么以另外两个甚至不适合青少年的座椅为借口增加车辆的重量?前排座椅后方的区域更适合放行李,这恰恰是豪华旅行车所代表的,除了舒适的乘坐和出色的性能。

在内部装饰方面,车顶内置的玻璃面板具有很好的触感,不会影响车辆的结构刚度。Furiosa并没有回避在前后前后展示其玛莎拉蒂标志,以及对这家意大利汽车制造商的进气格栅的更激进的诠释。快车主题延续到后保险杠的铬条和四管排气系统。

前部,侧面和后部都集中在空气动力学上,就像您对现代汽车所期望的那样,并且考虑到汽车的比例,德米特里似乎采用了法拉利对前者罗马人所做的前中置发动机布局。全宽尾灯和Levante启发的大灯也都配备了,超大尺寸的车轮完美地填充了车轮孔。问题是,到底是什么东西?

玛莎拉蒂拥有六缸和八缸工厂以及四缸混合动力工厂,但电气化似乎并非如此。如果三叉戟之家可以为前置发动机改装它,那么MC20超级跑车的Nettuno双涡轮增压V6就是一个诱人的主张,可以从3.0升的排量中填充630 PS(621马力)和730 Nm(538磅-英尺)的动力。 。

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