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福特野马可能会在2023年来到菲律宾

在下一集“他们会还是不会”中,福特似乎已经改变了主意,围绕着备受期待的Bronco SUV制定出口计划。最初,该汽车制造商表示,其吉普牧马人战斗机将不会在欧洲等排放法规严格的市场上出售。那里的汽车制造商今年必须将尾气排放降低到仅95 g / km,否则将面临罚款。甚至较小的基于福特Escape的Bronco Sport的1.5升发动机也超过了这个极限。Bronco的2.3升和2.7升V6发动机采用阶梯式框架。

福特野马可能会在2023年来到菲律宾

福特甚至说该决定在一定程度上受到了铃木及其为欧洲杀死吉姆尼的决定的影响。。这家日本汽车制造商在2018年推出吉姆尼(Jimny)时受到了打击,但随之而来的是排放量的飙升。去年,铃木的平均油耗上升了6.3克/公里,达到120.6克/公里。该汽车制造商的反应是将吉姆尼(Jimny)撤出了一些欧洲市场,以降低排放量。

回到野马,它在国际市场上的命运尚未确定。在《汽车与驾驶员》一文中,福特似乎仍在忙于使新的Bronco达到国际认证标准。

就每辆车和驾驶员而言,Bronco项目的首席设计师Paul Wraith表示,由于现行的行人撞击规则,福特实际上设计了两种版本的Bronco标志。对于出口市场,SUV将在马鬃和蹄子上贴上一个更圆,更圆的徽章,徽章上带有不同的细节。

Wraith和他的团队的工作可能是出于对电动Bronco的期待,该电动Bronco有望在不久的将来加入牛群。这可能是发往欧洲的那个。对于排放量较为宽松的市场,例如中国和亚洲,包括SUV疯狂的(和左手驾驶的)菲律宾,这则新闻现在增加了在当地街道上看到福特的“越过任何地形”车辆的可能性。美国客户的交付将于今年晚些时候开始,因此,假设出口版本得到快速跟踪,则等待时间可能长达18至24个月。

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