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2020 XC40是沃尔沃的新品种 适合新型车主

在接受增强社区隔离的近三个月的过程中,我意识到,我们几乎每天要做的一件事,就是理所当然的事情。在被迫呆在家中和在路上行驶之后,我们很快就开始怀念我们最喜欢的汽车(无论是旧车还是新车)的行驶方向。同时,我们开始以不同的眼光看待我们的车辆-它们不仅是一种交通工具,而且是我们日常生活的延伸。

2020 XC40是沃尔沃的新品种 适合新型车主

这就是我来看沃尔沃XC40 T5 R-Design的方式。当我第一次在沃尔沃的马卡蒂陈列室里拿起它时,有一个直接的哇声,这仅仅是因为这是我第一次见到沃尔沃SUV。成长中的瑞典品牌是经典的豪华商务轿车或旅行车的代名词,经典的高级轿车或旅行车在方向盘后大行其道。看到高档SUV上的徽章很有趣。作为沃尔沃,也有点吓人。

我的单位使用的是Bursting Blue Metallic,它是柔和色彩的醒目的版本。正面设计显然是瑞典式的;简单,整洁,尤其是比例匀称。从正面看,R-design格栅的尺寸恰到好处,而且不会超负荷运转,使沃尔沃标志性品牌始终占据着中心位置。两侧的LED大灯被称为“雷神之锤”(Thor's Hammer),延伸至圆角,既具有前卫感又具有现代感。发动机罩位于前格栅的正上方,轮辋上略微倾斜以确保牢固,轻巧,运动感。19英寸5根双辐黑钻石切割合金轮毂具有简约外观。

门开得比我想象的要容易得多,比我骑过的大多数欧洲汽车都要轻。立即,高光细节吸引了我的眼球,特别是磨砂反光碳纤维贴花贴在固定门把手的面板上。它靠在柔软的皮革上,在奢华和时尚之间达到平衡。相同的细节出现在机舱前部的其他区域,例如驾驶员空调通风口旁边的位置以及乘客座椅正前方的带状面板。

另一个一致的要素是A / C通风口的形状,使其与仪表板中央的触摸屏信息娱乐监视器的垂直拉长设计相匹配。它很微妙,但是大部分曲率是垂直的,而不是粗壮的和矩形的。这允许从信息娱乐监视器到中央控制台的无缝连接。我最喜欢的设备之一是位于显示器下方,即USB插头,电源点和无线充电板,这在当今许多车辆中仍然不常见。中央控制台还谨慎地容纳了一个迷你垃圾桶,您可以在其中存放少量垃圾以备后用。

作为沃尔沃汽车,仪表板和饰件无疑是长毛绒的,一直到方向盘。另一方面,座椅具有光滑的绒面革中央面板,再次切穿了纯皮革的刚度,这标志着XC40在年轻,时尚的细分市场中的地位。而且,如果您是一个总是需要他或她一起工作的人,那么门口袋足够宽,可以容纳一台笔记本电脑。

在现代性方面,XC40引以为傲的是它的连通性-与驾驶员或乘客的所有者保持联系。为此,它采用了一个名为“ Sensus”的用户界面,该界面围绕五个基本行为进行设计:娱乐,连接,导航,服务和控制。就是说,通过触摸屏信息娱乐系统,每个控制点都触手可及。从智能设备访问汽车设置到甚至进行气候控制,所有这些都在汽车的显示器上完成。

就个人而言,我喜欢技术如何使人们的一切变得更加便捷,尤其是当您需要在短时间内做很多事情时。有时,将您需要的一切都集中在一个地方非常好。但是,当涉及到汽车并成为驾驶员时,情况并非总是如此。

同样,值得称赞的是,一切都在一个地方。实际上,您可能会将显示器正下方的手动旋钮和按钮误认为是A / C控件,但这实际上是为了调节音乐。我喜欢沃尔沃如何组织该系统,以最大限度地利用其技术,并使驾驶员更具凝聚力。实际上,触摸屏的响应速度非常快,您只需要轻按一下即可,几乎没有误差的余地。通过蓝牙的连接既快速又容易。汽车设置非常详细,可以轻松导航。

但是,不利的一面是菜单上的内容太多了,感觉就像我每次在iPad上滚动浏览一样,都在寻找正确的应用程序,而我却不记得它放在哪个屏幕上。与实际的物理按钮或旋钮相比,我没有伸出手来知道我只是一眼就按下了正确的控件,这并不是天生的。从从未遇到过这样的系统的驾驶员的角度来看,习惯于在显示器上滑动以找到正确的控制点花费了更长的时间,而这是考虑到当您上车时没有那么多时间实际道路。我相信,在完全集成的系统与结合了新旧技术的最佳系统之间可以实现更好的平衡。

回到我之前的声明中,汽车已经成为我们日常生活的延伸,这就是我在使用XC40近三个月的时间里所经历的。鉴于加强的社区隔离所带来的限制,XC40成为该家庭的指定主力马,因为考虑到将其进一步推向其他地方的可能性很小。首先,我要说XC40的货舱令人印象深刻。许多高档SUV专注于使外观和内部细节令人印象深刻,但常常忘记功能是实现或打破销售的转折点。XC40被证明具有支持五人家庭生活的能力-从在锁定之前运送水族馆和其他大型物品到容纳2-3周的食品杂货,让我们避免不得不经常离开屋子。所有这一切,而无需折叠后排座椅。此外,行李架的一大亮点是具有可调节和可折叠的托盘,可帮助您整理行李和物品,以免它们在汽车行驶时滚来滚去。只需抬起并隔离,或抬起并升高。

沃尔沃可能希望看到的改进之处在于其较低的净空高度。对于SUV而言,XC40的容量有限,无法容纳较高的个人。像我这样的身材矮小的5'3”雌性正好。但是,当高个子的男性坐在里面时,他们的头顶已经在天花板上摩擦了。我们只是在说5'9”到6'的高度。

驾驶XC40感觉欧洲人少一些,日本人多一些,这是一件好事。具有2.0升涡轮增压发动机和全轮驱动,动力没有延迟。加速平稳而立即。但更令人惊讶的是,它没有大多数欧洲车辆拥有的重量。我发现方向盘偏向轻便。悬挂也有一点弹性,尤其是在较高速度下。离地间隙足够大,您不必担心刮擦车唇,但是您希望在过弯时特别慢。尽管如此,XC40仍坚固耐用并固定在地面上,而不是超出驾驶员的控制范围,这一切都与众不同。

到家时,XC40给我留下了深刻的印象,即沃尔沃(Volvos)的新品种不仅适合精英人士,而且已重新定义为适合所有人。在那个特殊的周末,它不再是汽车。相反,它将成为您每天新的宠爱,无论是带您上班,办事还是在特殊场合。

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