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奥迪一直在忙于更新其车辆续航里程 似乎RS 5是最新的产品

奥迪一直在忙于更新其车辆续航里程,似乎RS 5是最新的产品,它不仅具有简单的夹缝和褶皱功能。现在,他们将设计升级应用到具有两个以上门的版本:RS 5 Sportback

奥迪一直在忙于更新其车辆续航里程 似乎RS 5是最新的产品

在外部(保留新的后端),所有内容均与RS 5几乎相同。与A5相比,RS 5的新Singleframe为其提供了更平坦,更宽的姿态。整个前端由专用于RS的3D蜂窝状格栅占据,并在其上方设有通风孔,这使其让人联想起1984年的经典Audi Sport Quattro。带激光灯的Audi Matrix LED大灯也是专门为RS制造的。

RS 5的长引擎盖,加长的轴距和短的悬垂部分,与原始的Audi Quattro一样,展现出了平衡的比例。

从侧面看,RS 5 Sportback的特点是新的车门槛饰板。挡泥板拱门也扩大了15mm。至于保险杠,RS专用部件类似于RS 6和7,后部装有扩散器插件。后端在两侧均镀有椭圆形的镀铬排气管。

内饰同样对驾驶员和乘客都是一种享受。RS 5的机舱装饰有黑色和深灰色的对比针脚。阿尔坎塔拉(Alcantara)和带有蜂窝状花纹的皮革是首选的装饰材料,并在织物上刻有字母“ RS”。可选配纳帕皮革。新版RS 5的独特之处在于内饰件中使用了碳纤维垫镶嵌物。

RS 5的悬架已经过性能调整。可根据要求提供带动态行驶控制(DRC)的RS运动型悬挂。为了进一步增强其运动特性,现在提供了两种新的驾驶模式– RS1和RS2 –以及舒适性,自动性和动态性。整个汽车的攻击性受所选模式的影响,从而改变了RS 5发动机,变速箱,转向,阻尼,动态转向,运动差速器和排气门的特性。

“我们的RS 5模型是高度动态的多面手。Quattro永久性全轮驱动系统赋予RS 5车型以决定性的额外牵引力,动态性和稳定性,这是奥迪40年前在第一台Quattro上投入使用并不断优化的优势。后轮轴上的选装运动差速器使操作更加自发,该差速器可以在车轮之间主动分配扭矩。

对于此模型,动力装置保持不变,因为更新纯粹是美观的。引擎盖下方装有2.9升TFSI,V6工厂的排气量约为450马力。它与8速变速箱(配有换挡杆)配对,可以在3.9秒内将RS 5从0提升到100 km / h。

虽然许多人可能会认为增加门的使用是RS 5徽章的借口,但有些人希望通过日常驾驶和家庭友好型包装获得高性能的血统书。这是一个很好的权衡,对吗?

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