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2020年大众途锐R是一款462马力插电式混合动力SUV

高功率性能的车型通常不是最干净或最环保的汽车。但是,大众的新型462马力途锐R可能只能兼而有之。这家德国汽车制造商以途锐SUV为基础,对大型SUV进行了R待遇。不过请不要困惑,它不仅仅是R-Line样式的变体。取而代之的是,新的途锐R是旗舰SUV的全新顶级变体。有趣的是,它也是当今最强大的大众汽车。

2020年大众途锐R是一款462马力插电式混合动力SUV

与之前的其他R车型不同,途锐是第一个配备插电式混合动力总成的车型。在引擎盖下,SUV由3.0升涡轮增压汽油V6供电,可产生340马力的功率,并与136马力的电动机配对。结合起来,它的总输出为462马力和700 Nm的扭矩。然后,一台8速自动变速器向所有四个车轮发送动力。

目前,大众汽车尚未提供估计的全电动行驶里程。但是,他们确实说它使用了14.1 kWh的锂离子电池组。他们还声称,只要电池已充电,途锐R始终以“ E模式”启动。它可以继续以全电动模式运行,最高时速为140 km / h。超过140 km / h时,V6发动机将自动起步。电子方式将最高速度限制为250 km / h。不幸的是,没有提供性能数据和加速时间。

造型方面,途锐R配备了独特的R型保险杠,更大的进气口以及黑色百叶窗和黑色外部饰件。然而,梯形排气和车身颜色的挡泥板可能是R型的最大赠品。周围较暗的LED尾灯组和R标志进一步将其与标准途锐区分开。除了外观改造之外,还有20英寸车轮,这些车轮是标准配置,但可以升级到更大的21英寸或22英寸车轮。

内部,驾驶员前方的12英寸屏幕充当仪表盘组,并为驾驶员提供各种车辆信息。位于中央控制台的15英寸大屏幕充当信息娱乐系统。可以更改显示内容以适合您的口味。到处都有R徽标和徽章。

大众途锐R尚无价格。可以肯定的是,不幸的是不会在本地提供这种模型,但是我们仍然可以梦想。

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