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起亚开始销售Ceed 每100公里油耗为4.5升

起亚通过EcoDynamics +柴油电改型扩大了Ceed系列。中度混合动力起亚Ceed以其效率和环保优势而著称:联合循环中的燃油消耗不超过每100公里4.5升,有害排放减少了5-10%。在欧洲的新产品销售已经开始。

起亚开始销售Ceed 每100公里油耗为4.5升

EcoDynamics +动力总成适用于从掀背车到跨界车的整个欧洲Ceed产品阵容。混合动力系统由1.6升涡轮柴油发动机,48伏启动发电机和容量为0.46千瓦时的微型锂离子聚合物电池组成。

起亚Ceed混合动力汽车的牵引电池位于码头站点的行李箱地板下方。

根据增压程度,柴电Ceed可以产生115马力(280 Nm)或136马力和320 Nm。ProCeed EcoDynamics + Shooting Break只能达到136 hp。基本版本配备了6速“机械” iMT和电子离合器踏板,预选的7波段“机器人”需要额外付费。

柴油发动机的声明消耗量为每100公里3.7升至4.4升,具体取决于发动机功率,变速箱和车身的类型。通过在加速过程中连接电动机,制动过程中的能量回收以及起停系统的运行来实现效率。起亚系统的复杂性被相对于非混合动力Ceed的两年保修期增加所抵消-EcoDynamics +产品线享有七年保修期或15万公里。

对于起亚而言,更为重要的是,柴油电气化将使二氧化碳(CO 2)排放降低5-10%,避免因超出模型范围的平均CO排放量而受到罚款。在欧洲,不再有可能订购没有EcoDynamics +混合上部结构的起亚Ceed柴油。

电动柴油比同等功率的汽油版贵。起亚Ceed两厢车配备120马力的1.0汽油发动机,售价为18,803欧元(合150万卢布),而115马力的中混合动力版EcoDynamics +的价格至少为21,923欧元(合175万卢布)。

在俄罗斯,根本不出售带有柴油发动机的起亚Ceed,因此我们不会对“重”燃料进行混合动力改装。但是,将来,对于其他型号(例如大型Sorento跨界车),必须使用48伏系统。

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