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351立方英寸的克利夫兰V8在这款Grifo上的输出功率为350马力

一辆经过修复的1973年Iso Grifo,是当时最出色的超级跑车之一,在纽约市以47.5万美元的价格出售。Iso由工业家Renzo Rivolta创造,他发了财,制造冰箱。该公司总部位于意大利米兰的郊区,制造踏板车和标志性的Isetta三轮泡泡车,为二战后的现金紧缺的欧洲人提供了运输工具。宝马在1954年购买了Isetta的权利和工具,并在1962年之前售出了160,000辆。

351立方英寸的克利夫兰V8在这款Grifo上的输出功率为350马力

由Giorgetto Giugiaro设计的Grifo绝对比这更稀有。在1965年至1974年之间只生产了412辆(有人说413辆)。Grifo在其大部分行驶过程中都配备了开放式大灯和Corvette发动机,但后来的车型(如此处所述的车型)配备了半隐蔽式照明灯和福特动力装置。351立方英寸的克利夫兰V-8在这款Grifo上的输出功率为350马力,每小时最高时速可达到160英里。某些配备了7.0升Chevy巨型发动机的早期Isos可以达到186 mph的时速,这在当时几乎是闻所未闻的。

几十年前的意大利超级跑车并不以易于维护而著称,但是由于其坚固的肌肉车心脏,对Iso的基本保养应该不会太差。这些是精心制作和精加工的汽车,具有坚固的钢制框架,四轮盘式制动器和独立的悬架。可靠性,豪华的内饰和大号行李箱使它们在日常使用中合理实用。Grifo甚至在其后部储物区上都设有一个残留的后座,适合上等花哨的纯种狗或其中两个较不受欢迎的孩子使用。

这款特殊的Grifo饰有红色,浅棕色内饰采用丰富的皮革制成,显得如新。它的显着的引擎盖铲子的前部和侧面都带有精美的金属板条,可以让空气进入。该车出自设计师和电影制片人斯图尔特·帕尔(Stuart Parr)的收藏,在“经典驾驶员”拍卖网站上的标价为475,000美元。卖方指出,这辆汽车的内饰采用了威尔顿地毯,工厂空调和助力转向系统。里程表显示43,500公里(27,029英里)。

现在,要问$ 475,000可能是一个很大的问题,但是当您考虑当代竞争者(例如Ferrari Daytona)达到的平流层定价时,就不算什么了,其中有1400多个被出售。截至发稿时,海明斯有两辆法拉利代托纳(Ferrari Daytonas)上市,每辆售价为67.5万美元,这是一辆更“普通”的汽车的价格溢价42%。

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