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Unifor参与的工人罢工导致通用汽车奥沙瓦工厂停产

由于汽车制造商的座椅供应商Lear Works的罢工,加拿大通用汽车公司周五不得不在其安大略省奥沙瓦的装配厂停产。周五,东部时间12:30 pm,有200多名Lear员工下岗,关闭一直持续到下一次轮班在2:30 pm开始。Lear的罢工是Unifor开展的更大运动的一部分,该运动旨在阻止通用汽车在2019年底关闭奥沙瓦工厂。Unifor希望说服通用汽车将该工厂的生产延长至2020年9月,届时当前的工会合同到期。奥沙瓦工厂的关闭是在11月的通用汽车公司重组期间宣布的。

Unifor参与的工人罢工导致通用汽车奥沙瓦工厂停产

像许多汽车生产设施一样,奥沙瓦(Oshawa)遵循即时制造的原则,这意味着它们在现场保持有限的供应,并且零件通常在生产线上需要之前不久就交付给工厂。尽管此系统通常为制造过程带来许多好处,但是当诸如此类的供应商关闭时,它可能会导致几乎立即的问题。像这样的短暂停工,影响并不大-特别是考虑到Silverado经销商供应的大量过剩-但尽管如此,它还是代表工人发出了一个信息。

截至2月1日,通用汽车在美国有149天的Silverado卡车供应,在通用汽车用于生产皮卡及其GMC Sierra平台伴侣的另外两个工厂继续生产。奥沙瓦工厂每天生产约450辆GMC Sierra和雪佛兰Silverado卡车,以及250辆凯迪拉克XTS和雪佛兰Impala车型。

“我们发送的信息不仅是与通用汽车的工人有关。Unifor Local 222总裁科林·詹姆斯在向路透社发表的声明中说:“所有供应商,包括李尔·惠特比(Lear Whitby),都可能受到关闭的影响。”

奥沙瓦工厂在下午3:10左右恢复生产,结束了将近3个小时的停工。通用汽车没有透露停产对产量的影响有多大,也没有说这是否影响了汽车和卡车的生产。

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