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第三代轿跑车的550hp变型现已在其国内市场订购

感觉到现在已经很长时间了。去年5月,我们首先驾驶了搭载W12的新一代Continental GT。我们喜欢它-尽管我们都知道V8车型即将到来,即使Bentley当时不确认它也是如此。今年3月,Crewe终于推出了更轻,更便宜的版本,但要注意的是,由于制造商试图在海外市场上追赶,因此它不会在英国立即上市。

第三代轿跑车的550hp变型现已在其国内市场订购

现在,终于,V8终于可以在英国订购新车型了。这是一件好事,因为a)这是一辆比顶级轿车更便宜的五位数,并且b)它很可能会明显优越。当然,步伐或气势并不出色-我们对W12的热爱是全部-但从前桥上方走了50公斤,V8就像其前身一样,几乎可以肯定是更好的驾驶者的车。

宾利称之为“生动有趣”,这听起来与一辆与保时捷Panamera共享的4.0升双涡轮增压发动机可提供550hp和568lb ft的汽车相吻合。在国外使用V8,您可以获得3.9英里/秒至62英里/小时的性能,以及198英里/小时的V-Max。同样重要的是,当您不那么努力时,该装置将分离四个气缸-众所周知的优势显然是为了增强其作为加油GT的声誉。

在其他地方,V8标配被动式防倾杆。如果您想要时髦(且非常有效)的主动替代产品,则本特利的“动态骑行系统”位于成本选项列表中。期望模型的内在功能不亚于W12版本,尽管真正的乐趣在于拥有广泛的功能-Bentley声称有70亿个不同的排列-可以完成的个性化滴答数量。如果您有一个免费的下午(或什至没有),可以在这里找到新型号年份的配置器。如果一切都变得更好,请期待第四季度初交付。片刻也不会太早。

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