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我们所有的评估均尽可能由AutoExpress驾驶员进行

正如汽车制造商急于管理尽可能多的SUV变型一样,轮胎制造商也在更新和更新其全季产品阵容。激励因素之一是驾驶员希望在日益极端的天气条件下获得更好的性能,而又不会因更换轮胎而花钱或增加复杂性。全季轮胎的重点也发生了变化,这是我们2017年测试冠军米其林率先提出的。尽管这家法国制造商拒绝将其CrossClimate称为全季轮胎,但该产品的设计目的是全年将其保留在汽车上。它也比传统的设计具有更好的干湿路面性能,传统的设计注重雪地抓地力,与冬季的模式相似。

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那么,在英国极端天气下,哪种最新全季轮胎能够最好地保护您的安全呢?我们返回了在许多家庭轿车和掀背车上发现的最畅销的225/45 R17尺寸,以进行查找。固特异在其位于芬兰北部萨利色尔卡的北极中心进行了积雪测试,而干湿测试是在德国汉诺威附近的美国大陆航空及其附近研发机构进行的。我们所有的评估均尽可能由Auto Express驾驶员进行。

我们测试了什么

我们仅测试六个品牌,但2016年我们测试的前两个品牌(固特异和诺基亚)今年将回归。从那时起,尽管之前实行了专门的冬季和夏季设计政策,但大陆集团还是生产了全季节轮胎。米其林现在拥有CrossClimate +,并希望以16英寸的形式重现2017年的胜利。Falken参加了测试,我们选择Tristar作为预算选择。我们优胜的夏季和冬季轮胎在这里作为基准。

即将到来的新轮胎或规格变更意味着Hankook,Kumho,Vredestein和Nankang无法参加。而且,倍耐力虽然推出了新的全季产品,但仍坚持在该季节更换轮胎类型的政策。

每个全季节轮胎的额定质量为94,而速度额定值为V(最高150mph)和W(最高168mph)。下面我们列出了它们的欧盟标签等级。这些评估仪以分贝为单位,评估了燃油经济性(FE)和湿抓地力(WG),评定为AG,A为最佳,以及通过噪声(N)。

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