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2021年福特野马Mach-E在市场启动临近时感受到英国的电动汽车脉动

在美国成功介绍了最近加冕的2021年度北美实用和年度卡车(Mustang Mach-E和F-150)之后,福特似乎专注于仔细地在全球范围内规划其电动汽车路线。

2021年福特野马Mach-E在市场启动临近时感受到英国的电动汽车脉动

我们最近发现, 随着长安福特合资公司将为全球最大的汽车市场进行本地组装,其首款电池电动跨界车“野马Mach-E”将很快转变为“中国制造”车型。 现在该检查一下Mach-E在旧大陆上的进展了。更准确地说,在英国-尽管英国退欧,但无论那里的人们是否喜欢,该国仍将其视为欧洲地区的一部分。 福特汽车

不会为此类琐事打扰自己,而是非常有兴趣为即将到来的电池供电野马买家提供最佳的充电体验。高性能Mustang Mach-E将首先进入市场,并于今年春天某个时候上市。

该版本配备了扩展范围的电池和全轮驱动,这意味着它对于5.1秒钟的快速冲刺(62英里/小时(100公里/小时))和WLTP估计的最大续驶里程(335公里(539公里))来说应该是不错的选择)– RWD模型应该更好,因为它的目标WLTP等级为379英里(610公里)。由于电池可以使用很长时间,因此Mach-E仍然需要访问广泛的充电网络。

福特公司甚至在问题出现之前就已经解决了这个问题,因为该公司刚刚宣布将充电网络的规模“增加三倍”,以等待即将到来的Mustang Mach-E客户。扩张似乎是惊人的,但增长只是合乎逻辑的,因为它是通过与bp(以前是英国石油公司)的长期业务关系扩展而来的。

因此,福特通过增加合作伙伴的bp脉冲(英国最大的公共充电网络),将自己的福特Pass网络的可用充电点数量从不到3,000个增加到大约9,500个。后者是bp Chargemaster和Polar网络的结合,于2020年12月创建。

通过福特通行证,福特野马Mach-E的英国车主将能够“定位,导航,监控并为bp脉冲网络的6600多个充电点付费”。后者包括大功率150kW直流充电器,50kW直流装置和将近6,000个常规7kW AC点。更好的是,Mustang Mach-E驱动程序还将被授予一年免费使用bp Pulse的价值。

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