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CivicTypeR再一次荣登汽车快车心脏地带类别

Civic Type R再一次荣登“汽车快车”心脏地带类别。但是本田并没有因此而感到吃惊,因为这家日本品牌已经对2020年的高性能思域(Civic)车型进行了大修,将产品阵容扩展到了三个单独的车型,并且将开发重点放在了已经精湛的六速手动变速器上传输和增强机箱。

CivicTypeR再一次荣登汽车快车心脏地带类别

也有一些细微的样式修改,但不必再使用害羞,退役的类型,因为思域R型仍然具有大量的勺子和通风口,包括较大的散热器格栅,有助于冷却。

但是,这并不是完全正确的,因为本田增加的新变体之一是Type R Sport Line,它是一种更细微,更柔软的汽车,没有巨大的后翼。如果标准Type R的外观和铁杆态度对您来说有点太多,则此版本可能更合适。

另一方面是轻巧的限量版模型,该秤的磅重比标准R型轻47公斤。但是无论如何它已经售罄。

普通车仍然是最好的。它具有标准和GT修整级别,并且由于它提供的额外设备,我们仍然会选择后者。

但是真正使Type R套件成为2.0升涡轮增压汽油发动机。功率和扭矩在316bhp和400Nm时保持不变,因此0-62mph的时间为5.8秒,与以往一样令人印象深刻。但是,本田对减震器,悬架衬套和几何形状的升级,改进的制动系统以及经过修订的后副车架,在不影响其可用性的情况下,帮助改善了汽车的聚焦性。思域R型仍然保持着平衡,精确和咬合的感觉,使它看起来像是公路旅行车,但本田在最柔软的环境中提供了真正的热掀背车合规性。

通过这些底盘的调整,抓地力极佳,而限滑差速器则提供了巨大的牵引力。我们很高兴本田坚持使用手动变速箱,因为它是价格不菲的变速箱中涉及最多的变速箱之一,而且新的水滴形变速箱也感觉很棒。

尽管性能出色,但这些汽车仍然必须可用,并且配备420升后备箱的Type R确实很实用。但这就是喧闹的引擎,出色的变速箱和出色的底盘平衡,它们确实会像许多最佳的掀背车一样,使您迷住并进入皮肤。

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