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这种新的商业变体使铃木能够利用当前欧洲排放法规中的漏洞

铃木推出了吉姆尼商业版。它与标准越野车几乎完全相同,而且最重要的是,即使受到欧盟更加严格的排放法规的限制,铃木也可以继续在欧洲销售汽车。预计将于2021年年初开始销售。从外部看,铃木吉姆尼商业广告看起来与载客模型相同。但是,为满足其作为轻型货车的新要求,铃木已将标准的吉米(Jimny)小巧的后排座椅座椅换成863升的分隔式载物台,比后排折叠后的乘员模型高33升。

这种新的商业变体使铃木能够利用当前欧洲排放法规中的漏洞

这种新的商业变体使铃木能够利用当前欧洲排放法规中的漏洞。吉姆尼(Jimny)标准最近被取消了销售,因为其发动机使铃木的全车队二氧化碳平均排放量超出了欧洲议会最近引入的95g / km阈值。

但是,该95g / km的数字仅适用于乘用车。商用车的目标目标二氧化碳排放量要宽得多,为147克/公里,这很方便,吉姆尼的1.5升四缸汽油发动机更接近于匹配–铃木可以从其一向受欢迎的销售中获得更多的销售-路人。

吉姆尼商用车具有自然吸气的1.5升四缸汽油发动机,可产生101bhp的功率和130Nm的扭矩-像标准汽车一样,该单元与四轮驱动系统配合使用,该系统具有五速手动变速箱和低速分动箱。

铃木还说,吉姆尼的商业购买者将获得与乘客模型相同水平的标准设备。因此,标准套件将包括空调,巡航控制系统,全尺寸备用轮胎以及带有Apple CarPlay和Android Auto的触摸屏信息娱乐系统。

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