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特斯拉电动汽车上安装的驾驶员辅助系统以误导的方式销售

英国领先的汽车安全专家之一表示,特斯拉电动汽车上安装的驾驶员辅助系统以“误导”的方式销售。来自Thatcham Research的Euro NCAP董事会成员Matthew Avery表示,他和他所工作的组织长期以来“警告过自动驾驶系统的陷阱,”他说,“这不是自动驾驶系统。它在这里为驾驶员提供帮助,而不是成为隐形司机。”

特斯拉电动汽车上安装的驾驶员辅助系统以误导的方式销售

艾弗里发表上述评论之前,德国巴伐利亚法院作出了一项裁定,即特斯拉对其驾驶员辅助系统的营销误导了消费者,并禁止该公司在广告中使用“自动驾驶的全部潜力”和“包括自动驾驶”的术语。

特斯拉的自动驾驶系统包括自适应巡航控制系统,该系统与前方车辆的速度相匹配,并具有车道保持辅助功能,可以在白线内驾驶汽车,甚至可以在驾驶员指示时改变车道。

这些系统与诸如自动紧急制动之类的其他系统一起由特斯拉以Autopilot的形式销售,而这家加利福尼亚州的电动汽车制造商还声称:“所有新型特斯拉汽车都具备未来在几乎所有情况下均可实现自动驾驶所需的硬件。 ”

但是,尽管特斯拉的驾驶员辅助系统可能比某些制造商的同等技术更紧密地集成在一起,但安全专家表示,在如何向客户推广这些功能方面,特斯拉风起云涌。

Thatcham Research说,英国特斯拉车主最近收到一封电子邮件,内容为“我们的记录表明您尚未将Model S …升级为完全自动驾驶功能。您现在可以以2,200英镑的低价升级。”

具有讽刺意味的是,虽然艾利对围绕自动驾驶仪的营销高度批评,但他认为它所包含的系统是有效的。他说:“将这种系统推向市场并合理使用后,最终将使道路安全受益。”

但他警告说,如果驾驶员过于依赖自动驾驶仪,那么情况就会相反:“驾驶员过度依赖自动驾驶仪系统的后果可能是灾难性的。使用自动驾驶仪的事故报告已经变得非常熟悉。许多人是致命的,我们不知道驾驶员是在“冒险”还是更差劲,从字面上相信他们的自动驾驶系统能够完全驱动汽车本身。”

特斯拉此前曾受到美国道路安全监管机构国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的审查,此前一名软件工程师去世。其他一些引人注目的死亡事件也与滥用该系统有关。

特斯拉拒绝评论称其自动驾驶仪的市场营销和命名“具有误导性”,但强调指出,在订购过程中向客户告知自动驾驶仪并未使其汽车自动驾驶。该公司还表示,当特斯拉首次启用自动驾驶仪时,会向驾驶员发出有关系统限制的警告。

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)同时在推特上发表了以下言论:还有,高速公路呢??

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