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2020年雷克萨斯IS拥有鲜明的新外观和更新的技术

雷克萨斯以全新的第四代IS轿车的形式拉开了其最新宝马3系竞争对手的序幕,但该新车型将不会在英国销售。该轿车在“ Auto Express驾驶员功率”满意度调查中表现出色,但销量下降以及欧洲SUV的日益普及意味着新IS不会在这里销售。

2020年雷克萨斯IS拥有鲜明的新外观和更新的技术

尽管这是一个新模型,但是大多数更改都集中在外观和内部设计以及技术更新上,因为IS的最新版本使用的是与第三代模型相同的平台。

雷克萨斯(Lexus)系列中使用的大“主轴”风格格栅仍然标出IS的前端,而大灯单元比以前更紧凑,并具有从角落到角落的强烈LED运行信号。

新IS的后端与以前有很大不同。尾灯采用了新的L形标志,现在通过全宽LED照明灯条进行了连接,而雷克萨斯则称该车的外形比以前更像是“四门轿跑车”。显着的后备箱盖也强调了更强的后肩,而整车长了30mm。

新IS的F-Sport版本也已公开。它们在前格栅上采用了不同的网眼图案,并增加了前进气口,独特的19英寸车轮,行李箱盖上的后扰流板以及该品牌更多注重性能的车型上使用的Radiant Red油漆颜色。

内部是新旧混合的。诸如中央通风口,档位选择器,中央控制台和方向盘之类的一些元件已被广泛采用,而变化不大。最明显的修改是采用新的浮动桌面式触摸屏信息娱乐系统,其标准尺寸为8.0英寸或10.3英寸,取代了旧车上的下沉式屏幕。Apple CarPlay和Android Auto也将出现。

在表皮之下,该公司的工程师对IS底盘进行了改进,使其具有改进的悬架,旨在进一步抑制簧下重量,同时该公司还声称,其车身刚度有所提高,响应速度更快,直接转向更容易对中。螺旋弹簧比以前减轻了20%,并且在悬架中的其他位置使用更多的铝可以使整个装置的重量减少18%。还引入了与行程相关的减震器技术,而IS的F Sport版本将获得电子控制的自适应减震器。

美国系列以IS 300开始,它使用涡轮增压2.0升四缸汽油发动机,功率达238bhp,并通过八速自动变速箱向后轮发送动力。

IS 300也可提供全轮驱动。但是,增加此选件还会带来256马力的3.5升六缸汽油发动机和六速自动变速器。

该系列中的佼佼者是IS350。它可用于后轮驱动或全轮驱动,其功率从3.5升发动机升至307bhp。F Sport车型专门为此动力总成提供,并且还受益于底盘修订和其他性能升级,例如运动型排气管。

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