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梅赛德斯AMG确认电动性能车将接替Taycan

Mercedees-AMG已开始研发其第一款全电动超级跑车,这一趋势逆转了过去半个世纪以来该制造商的车型均配备高功率,高排量汽油发动机的趋势。到目前为止,AMG部门在电气化方面的应用仅扩展到功能强大的轻度混合动力系统,适用于AMG CLS 53和AMG GLE 53 Coupe等车型。两者均使用双涡轮增压3.0升六缸发动机,并辅以48伏轻度混合动力系统,可提供额外的22bhp和250Nm的扭矩。

梅赛德斯AMG确认电动性能车将接替Taycan

现在,该公司已宣布,它正在将混合动力技术从混合动力技术转向全电动动力总成。Källenius宣布:“我们不仅开始研发电动AMG,还致力于首款全电动AMG。”

没有提供有关车辆的功率或性能,模型何时到达,甚至竞争车型的具体细节。

早在2013年,梅赛德斯AMG就开发了SLS电动驱动器,仅生产和出售了其中的少数几个。它的最大输出功率为740bhp,但射程仅为155英里。

梅赛德斯(Mercedes)在1999年收购了独立的工程公司AMG,此后大大扩展了佩戴带有高性能标志牌的车型的数量。

凭借特斯拉Model 3 Performance等强大的全电动模型以及最近推出的保时捷Taycan吸引了众多媒体的关注,梅赛德斯AMG摆脱传统V6,V8和V12汽油发动机的举动也许是可以理解的。

更具说服力的是,也许在法律上要求制造商在2021年之前将其新车的平均二氧化碳排放量降低至95g / km或承担高额罚款,而电动汽车是制造商达到这些目标的关键-在菲亚特·克莱斯勒汽车公司最近加入的范围内与特斯拉“分享”排放量。

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