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后视镜支架和内部支撑是与Autodesk一起使用产生性设计制造的

大众汽车的电子研究实验室今年庆祝成立20周年,以纪念该公司制造出经典Kombi厢式货车的电动概念车。它被称为Type 20,基于1962年Type 2的11窗微型客车,并具有一系列实验技术和内饰。

后视镜支架和内部支撑是与Autodesk一起使用产生性设计制造的

大众20型概念车由后置电动机提供动力,该电动机可产生120bhp的功率和235Nm的扭矩,并由10kWh电池组驱动。这是厢式货车原始的四缸风冷发动机的两倍以上的功率。为了应对额外的麻烦,它还配备了与保时捷共同开发的定制主动悬架系统。

大众汽车的工程师还涉足实验技术,为Type 20配备了实时面部识别系统,全息信息娱乐系统和能够接收更多自然语言命令的对话式数字助手。后一种系统建立在大众集团现有的语音识别软件的基础上。

Type 20的定制合金轮毂,后视镜支架和内部支撑是与Autodesk一起使用产生性设计制造的。该过程着重于最大化强度而最小化重量,使用软件创建模仿自然进化过程中有机设计的结构。

大众还通过定制喷漆,重新设计的内饰和一组独特的大灯来完成20型的设计。作为概念首次亮相的一部分,大众汽车还宣布将其电子研究实验室更名为“加利福尼亚创新与工程中心”,该实验室将致力于未来大众集团车型的项目。

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