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下一代堆栈比Mirai的堆栈效率提高了10%以上

丰田汽车 正在展示燃料电池技术,与现有的Mirai车型相比取得了显着进步 .Fine -Comfort Ride已在2017年东京车展上亮相。这个日本品牌的新型六人座重量超过两吨,并具有一个长管氢气罐,可容纳六公斤燃料。但这款车的预计续航里程超过600英里-部分归功于燃料电池“堆”的成功应用,该堆将氢气和氧气的混合气转化为电能,为Fine-Comfort Ride的四个轮毂电机提供动力。丰田的目标是总输出功率为416bhp。

下一代堆栈比Mirai的堆栈效率提高了10%以上

“下一代堆栈比Mirai的堆栈效率提高了10%以上,”该项目的首席工程师Takao Sato在东京展前的简报会上证实。当他拒绝证实这辆车可以生产时,他说:“目前,精巧骑行是一个概念。但是我们正在为未来开发技术,并且我们积极参与各种发展。发射时间尚未确定,但完成时间为2025-2030年。”

佐藤表示,该概念将采用“下一代电池技术”,但未提供细节。可以想象,汽车的续航里程和性能是基于固态电池的采用,丰田汽车已经表示,固态电池将在未来十年内投入生产。这些将提供优于现有锂离子电池的显着优势,并有可能帮助Fine-Comfort Ride的整体效率。

Fine-Comfort Ride是一款长掀背车-长4,830mm,比Prius长30cm左右,尽管比Mirai短一点。不过,该概念的轴距明显长于该车的轴距。实际上,它的长度为3,450毫米,比拉伸的梅赛德斯S级车的车轴之间的间隙长了近30厘米。丰田的产品也比豪华轿车更宽,不到两米。

Fine-Comfort Ride的动力总成和轮内电动机使车轮可以直接位于车辆的拐角处。反过来,这又腾出了很大的机舱空间-丰田声称,足够将这辆车变成6人座。

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