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标准的Q60是一款非常端庄且优雅的汽车并不是最明显的

英菲尼迪已经公布了其最新的概念,Q60项目黑色S,在 2017年日内瓦车展。这款新车以英菲尼迪的两门轿跑车为基础,旨在突出英菲尼迪和雷诺Sport F1车队之间的技术合作关系。为了强调连接性,英菲尼迪(Infiniti)对Q60进行了赛车风格的改动,并赋予了更具侵略性的外观。

标准的Q60是一款非常端庄且优雅的汽车并不是最明显的

作为雷诺-日产联盟的一部分,英菲尼迪一直与雷诺Sport F1合作,帮助开发可在今年的一级方程式赛车RS 17中使用的能量回收系统(ERS)。ERS在制动和制动期间收集能量。从废气的热量。然后将其转换为电能并存储在锂离子电池中,然后再用于旋转涡轮增压器涡轮轴或直接将动力传递至变速器。

尽管目前Q60 Project Black S的发动机与Q60量产车型相同,但英菲尼迪计划将F1赛车的ERS套件改装为Black S,并将其功率提高25%,使其功率达到500bhp。

标准的Q60是一款非常端庄且优雅的汽车,并不是最明显的,更具男子气概的改头换面的候选人。但是当被问到是否很难将Q60的流畅线条重新诠释成具有侵略性的,专注于赛道的机器时,英菲尼迪欧洲设计总监Matt Weaver回答说:“ Q60具有很强的形象。所以不,这很容易与优雅形成鲜明对比,而汽车则非常自然。”

简单地添加具有残酷功能的赛车风格的机翼和分离器将不适合其形状。取而代之的是,每个元素的设计都具有与原始汽车相同的灵敏度。韦弗的哲学描述为“艺术家的手,或工匠的手”。

这为碳纤维航空零件带来了非常有机的和精致的形式。幸运的是,Black S的新细节与当前F1赛车的机翼形状相似,有助于巩固日本制造商与赛车队之间的联系。

Black S更具威胁性的外观部分归功于其灰色亚光饰面和暗光簇。但是,除了隐身的配色方案之外,该概念的更具侵略性的外观还得益于新的前后保险杠,更深的门槛,碳纤维空气动力学部件以及可覆盖更宽轨道的轮拱。

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