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是367匹马力的摩根航空8号

今年的日内瓦汽车展不是跑车,而是离家乡更近的地方。

新款摩根Aero8是Malvern公司“Aero”跑车的第五代,2015年晚些时候投产后将取代Aero超级跑车和AeroCoupe。旧的AeroMax是Telelly的RichardHammond用自己的钱买的车,不要忘了。

虽然Aero 8看上去与其成功的汽车大体相似,但摩根大通声称其表面下有大量更新。这是它的铝制汽车之一,而不是木制的汽车,联盟底盘比它的底盘拥有更好的扭转刚度。

悬架也进行了大修,采用了经修订的前设置(尽管具体细节较少)和在后轴上运行的BMW来源的有限滑差差速器。欢迎,考虑到什么东西在那里发送力量。

正如您在摩根的当前铝车中找到的一样,一辆4.8升V8发动机也到达了一辆来自宝马的机箱,产生了367BHP。当福特的新聚焦RS并不是远远落后的时候,这可能听起来并不是很好,但是这个摩根的体重会更小,而没有任何电子驱动器帮助阻止你把所有的马都涂在路上。

变速箱的选择是一个手动和自动的,两者都有六个速度,后者带有划桨。但你会想要他们的。

内部也有了更新,一个新的布局和一个改进的空调系统,以帮助扩大摩根的吸引力,以扩大远东市场。选项列表包括碳座位和-信不信由你-触摸屏媒体系统。

是的,摩根正在接受现代技术。但不是完全的,据医学博士史蒂夫·莫里斯说。“Aero8提供了完美的工艺和性能技术的完美结合,我们认为今天的日益自治的世界是如此重要的,”犹豫。

虽然手工建造的外观已经明显地发展了,但自15年前的最初,有点交叉眼的Aero8以来,很公平地说,造型仍然是非常摩登的。

这意味着大量的怪癖。例如,在后部的蛤壳式行李箱铰链允许其在其收起时隐藏Moir活顶。一个像轿车一样可拆卸的硬顶部位于Optionsists上。

有限的产量在年底开始,定价为79,000英镑,比它所取代的航空模型更多。你想要什么?

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