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第11代本田思域搭载2.0N和1.5涡轮增压发动机

美国规格的本田思域轿车的生产版本已经公开,毫不奇怪,它看起来就像该公司去年11月公开的原型一样。它比笨拙的第10代汽车看起来更加整洁,这一主题有望延续到我们将在欧洲获得的掀背车上。本田似乎并没有忘记旧车造型的挑战性,甚至用“简单”和“干净”来描述新车的车身外壳。该公司还对挡风玻璃柱子做了大量工作,现在向前走5厘米,“将其罩子拉长,形成优质轮廓”。迷人的。

第11代本田思域搭载2.0N和1.5涡轮增压发动机

其他设计亮点还包括低腰线,从机翼到尾灯群的“锋利肩膀特征线”。内饰也经过了整理,极简主义的设计在仪表板中间塞满了奇怪的蜂窝材料。

本田跃升为平板电脑屏幕浮动潮流,驾驶舱中间伸出了一个7英寸(可选为9英寸)的屏幕。值得庆幸的是,下面仍然有物理气候控制措施。此外,还有一种新型产品是用于发烧友型号的10.2英寸数字仪表板,入门级版本在7英寸显示屏旁边贴有物理速度表。

LX和Sport-trimmed思域公民获得2.0升自然吸气直列四缸发动机,输出功率为156bhp(在欧洲,这对我们来说似乎有点陌生),而EX和Touring衍生产品则获得了178bhp的强劲输出1.5-bhp。升四缸涡轮增压器。没有手动选项–发射时提供的唯一变速箱是效率友好的CVT(无级变速自动变速箱)。

最终,将有一个更具运动性的Si模型,然后是基于传入的掀背车模型的TypeR。第11代思域(Civic)拥有更坚固的车身,更宽的后轮距以及更轻,更坚固的前铝副车架,是更快车型的理想起点。电子助力转向系统也进行了重新调整,当您沿直线行驶时,显然可以提供更多的反馈和更好的稳定性。

美国制造的2022 Civic将于今年夏天上市。希望不久之后会看到与之相对应的欧元。

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