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运动为维克埃尔福德癌症斗争寻求资金

已经发起了一项活动,为传奇的拉力赛全能选手维克·埃尔福德(Vic Elford)筹集资金,他正在与 85 岁的癌症作斗争。

这位英国人在 1960 年代和 1970 年代初期在舞台和赛道上取得了一系列引人注目的胜利,他正在美国佛罗里达州的家中与侵袭性前列腺癌的回归作斗争,最近他因破产而遭受挫折跌倒的一条腿。

埃尔福德和他的妻子正面临着医疗费用高昂的现实,迫切需要为他们的家配备楼梯升降机和辅助移动设备,并确保他未来的护理需求。他的前保时捷队友、竞争对手和朋友布赖恩·雷德曼正在努力为埃尔福德的事业争取支持。“这是伤心看到他今天的地位,”他说。

运动为维克埃尔福德癌症斗争寻求资金

埃尔福德在赛车运动中被尊为伟大的全能选手之一,他在拉力赛阶段、勒芒赛以及纽伯格林和塔格弗洛里奥等可怕的公路赛道上,在一个致命的时代同样表现出色。

他的杰出成就出现在 1968 年初,当时他驾驶保时捷 911 在蒙特卡洛拉力赛上取得突破性胜利,然后直接前往佛罗里达州,在那里他驾驶 907 在代托纳 24 小时耐力赛中为制造商赢得另一场著名的胜利。那个赛季,他还在 Targa Florio 上赢得了一场胜利,并首次亮相一级方程式赛车,在法国大奖赛中驾驶 Cooper-BRM 获得第四名。

作为这一代顽固赛车手的典型代表,雷德曼在试图筹集急需的经济援助时对他的佛罗里达州同胞仍然保持冷静。“我当然知道维克在拉力赛上的成功以及他在 1968 年在代托纳、塔格弗洛里奥和蒙特卡洛拉力赛的胜利,”当被问及他对埃尔福德的回忆时,兰开斯特人说道。

“我听说他问我是否可以和他一起参加 1969 年新成立的保时捷车队,最初只有 10 名车手和 5 辆车。所以我在一月份到达代托纳会见维克和团队。我的右前臂在 [1968 年] 斯帕 F1 事故中骨折,没有痊愈,必须在比赛前五周在约翰内斯堡重做。

“当我们的 908 一台一台发生故障时,我取下吊索并没有告诉任何人,单手驾驶非常好——所以我并没有不高兴——或者,更准确地说,我非常高兴。星期一早上,[车队经理] Rico [Steinemann] 问我是否想成为第一并选择我的副驾驶,或者我会选择乔·西弗特(Jo Siffert)作为第二。

“我们度过了一个伟大的赛季,赢得了 10 场比赛中的 5 场。所以现在我当然要和维克比赛!

“官方JWAE 保时捷 917和 908 团队不知道的是,保时捷萨尔茨堡也将为 Vic 和 Kurt Ahrens 驾驶汽车。再说一次,我们在 1970 年是竞争对手。相互竞争时,你们并不是完全的朋友,但维克和我的关系一直很好。

“在晚宴上,维克会吹嘘——抱歉,谈论——他在纽博格林的五场胜利。然后我温和地取笑他,提醒他其中两次胜利是在我们发生故障时取得的:1970 年 908/03 耗尽了油,还有1970 年,我的雪佛龙 B16/S 领先两分半钟,着火了。维克在工厂 B16 中获胜。”

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