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保时捷将电动梦想变为现实

事后看来,线索在两年前就已存在,当时朋友之间的话题不可避免地转向了电动汽车。当有人拖着脚步向前说:“实际上,我刚刚为保时捷 Taycan存了一笔押金。”

这是一个令人震惊的时刻,因为 Taycan 充满了开创性的技术,而且由于推出成本超过 10 万英镑,仍然是一个承诺而不是现实;并且因为录取掀起了一波支持浪潮。我又退缩了。众人不为所动:“保时捷会做对的。”

当然,我的朋友后来被证明是对的。当 30,000 人交出他们的姓名和地址以表达对一辆不存在的汽车的兴趣时,他支付了一笔可退还的小额押金,以确保他排在队伍的前面。他是一个聪明的家伙:即使是现在,尽管眼浇水20015个Taycans被出售,去年(与34328个相比,911S和21784开曼群岛和Boxsters,给你的受欢迎程度的想法),有一个温和的等候名单。

保时捷将电动梦想变为现实

这是对品牌传统和品牌吸引力的便捷提醒。很少有制造商像保时捷一样与他们的过去有着如此内在的联系(911 的确定性看起来很熟悉,并且介于良好和辉煌之间的根深蒂固)但能够如此清楚地指出辉煌创新的例子,从技术突破到打破常规超级成功的Cayenne SUV。不懈的成就赢得了保时捷买家的信心。

许多人认为它过早推出电动汽车,但实际上风险很小,因为它是最具弹性和盈利能力的运营商之一。

即使在 2020 年,它也交付了 272,162 辆汽车——仅下降了 3%,其中大部分下降了数倍,其中包括 92,860 辆 Cayennes。利润为 36 亿英镑,尽管目前电动汽车的赚钱机会很少,但整体利润率仍保持在 16% 左右。其中一半被高端汽车制造商视为成功,四分之一被大众市场品牌视为成功。保时捷今年迄今为止的数据表明,即使更便宜的 Taycan 面世,乐观情绪也不容小觑。

最重要的是,销售数据再次突显了保时捷对市场的了解程度——以及客户对市场的了解和信任程度。再一次,它向其他人展示了建立通向未来的桥梁同时保持过去的好处,Taycan 肯定会在未来很长一段时间内为电动领导者奠定基础。

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