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全新玛莎拉蒂Levante Hybrid带来更高的敏捷性和效率

继Ghibli 轿车采用 48V 轻度混合动力功能以提高效率之后,玛莎拉蒂推出了Levante Hybrid,迈出了电气化的下一步。

今年晚些时候发售的新款 Levante 变体将 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机与皮带集成启动发电机配对,可在制动和减速时回收能量,为安装在后备箱上的电池充电。

这反过来又为“eBooster”电动机提供动力,以在加速和低转速下提供轻微的动力提升。

尽管与非电气化汽油 V6 相比,排放量减少了 18%(至 231-252g/km),但全轮驱动混合动力车提供了 325bhp 和 332lb ft 的可比输出,可在 6 秒内从 0-62mph 加速,并且最高时速为 149 英里/小时。

据该公司称,新动力系统的重量也比 V6 轻,并提供了更好的重量分布——得益于安装在后部的电池组,因此混合动力车“更加灵活,驾驶起来更有趣”。

据说在不使用放大器的情况下,仍然会发出传统的玛莎拉蒂“咆哮”。“玛莎拉蒂混合动力车上的任何人仍然必须听到玛莎拉蒂发动机的明确轰鸣声,”该公司表示,并建议对所有即将推出的电动 - 可能是电动 - 车型进行类似的处理。

与 Ghibli 一样,Hybrid 也通过微妙的蓝色细节进行了标记——即典型的三个侧面通风口、制动钳和侧面标志。主题继续在里面,座椅缝成蓝色,并为信息娱乐系统引入了新标志。

Levante Hybrid 采用全新顶级 GT 装饰,为前保险杠和格栅、定制徽章和顶级内饰材料带来镀铬细节。

Levante 的 Hybrid 和 GT 版本是整个 SUV 系列的中期更新的一部分,在它首次上市销售四年后。2021 年的调整包括重新设计的尾灯、新的格栅设计、更高分辨率的信息娱乐屏幕以及一系列新的驾驶辅助设备和连接服务。

莱万特系列的更新价格和规格——包括新的混合动力车和 GT——将在汽车到达经销商附近时公布。

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