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宝马承诺到2025年推出固态电池

宝马表示,将在 2025 年之前开发出适用于公路汽车的固态电池技术,并在 2025 年之前推出演示车辆。

该技术已被公司关注一段时间,但这是宝马首次承诺其开发时间表。

一些人认为,固态电池是使电动汽车面向大众市场可行的关键:与现有电池技术相比,它们可以提供更高的能量密度,从而显着增加续航里程,使其更适合长途旅行。

从理论上讲,他们也将减少对公共充电网络的依赖,因为更多的司机可以在目的地而不是在途中充电。

“世界上最环保的电动汽车将是宝马——从最初的想法到使用阶段后的回收利用都是可持续的,”宝马董事会成员弗兰克韦伯说。“我们正在开发未来的电池:它将强大、安全、经济高效且可回收——从材料选择到车辆使用后的可回收性。所有这一切都将在欧洲价值链中创造。”

宝马希望其研究能够降低成本,以与最新的内燃机保持一致,由于电动汽车仍处于起步阶段,因此制造成本要低得多。

它认为,使用固态技术,电池的能量密度可以增加“中两位数的百分比范围”。

宝马董事会主席奥利弗·齐普塞说:“有了 Neue Klasse(宝马对其下一代汽车的绰号),我们将在电力驱动技术上取得巨大飞跃。”“我们希望显着提高电池的能量密度,同时降低材料使用和生产的成本。我们还将显着减少初级材料的使用,以确保真正的‘绿色’电池。”

该公司声称其电池中钴的使用比例从i3 supermini 的33% 下降到 iX3 SUV 的 10%,而镍含量增加到 80%。它声称,即将面世的 iX SUV中使用的镍中有多达 50%被回收利用。

宝马计划到 2023 年销售 12 款全电动汽车:i4 轿车将在今年晚些时候与 iX 一起加入阵容,并计划推出5 系、7 系的电动版本以及Mini Countryman 的继任者.

宝马研究的另一个方面将集中在电池的可回收性上,目的是建立一个完全可回收的电池。

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