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BTCC 2021季预告:戈登·谢登再次夺冠的原因

戈登·谢登重返英国房车锦标赛,他是认真的。

这位三届冠军得主在过去10年里一直是本田攻击的中流砥柱,直到2018年,他被世界房车杯(WTCR)上的一个项目吸引走了,那就是奥迪RS3轿车。当该活动在2019年底被搁置时,这位“苏格兰飞人”不顾一切地想要回到前线——他已经回家了。

对于42岁的他来说,BTCC是一个快乐的狩猎场。从2006年到2017年他最近的一次英国之旅,他在Team Dynamics的各种本田产品上取得了48场胜利。所以,当冬季车手换车的工作全面展开时,他出现在车队动力的购物清单上也就不足为奇了,他将在5月9日回到他的精神家园,在瑟克斯顿的发车区排队。

由于团队赞助人、BTCC传奇人物马特·尼尔这学期休假,谢登将成为事实上的团队领袖。聚光灯将被调到最亮的地方。

BTCC 2021季预告:戈登·谢登再次夺冠的原因

“当你为Team Dynamics比赛时,你被期望赢得冠军;就这么简单,”谢登说。“这是车队存在的意义,也是你作为一名车手的最终目标。那我为什么不把它放在眼里呢?这不仅仅是我做的好玩的事;我渴望再次赢得冠军。”

对于一个离开英国围场三个赛季的人来说,这些话是很有挑战性的。为了提醒粉丝们他们错过了什么,这位来自法夫的赛车手在BTCC唯一的季前测试中创造了最快圈速,在银石赛道上超过了28名选手中第二快的0.2秒。

他开着自己的本田思域R型车,为自己设定的基准时间甚至让谢登自己都感到惊讶。他表示:“我们只是在进行我们的开发项目:我没有表现出什么英雄气概——事实上,我很惊讶其他人没有比我们走得更快。”

他对自己的速度有潜在的信心的原因是他知道他的本田在比赛中运行,但他对在6小时测试中创造的其他圈速有一些怀疑。

他说:“我站在车库外,看着司机摇着软胎,其他一些车离地很低,你根本无法踩到它们,更不用说遵守官方对车辆高度的限制了。”“有些人设定了时间,我们确实想知道其中一些时间有多合理。

“我们进行了一系列想要测试的事情,没有一个地方我没有成功的压舱物。如果我们要站在前线,我们总是需要承担额外的分量,所以我们就这么做了。”

不管银石的排名顺序是真的还是假的,谢登都觉得自己处于一个不错的位置。这不仅是因为他回到了一个他非常熟悉的车队,还因为他认为在离开英国房车的三年时间里,他作为一个竞争对手取得了进步。

对于谢登来说,在WTCR的生活并不总是一帆风顺的,当他加入全球之旅时,他所做的一些承诺并没有实现。这些赤裸裸的教训已经成为他为未来战斗准备的武器。

他说:“我觉得我现在知道如何最大限度地利用抛给我的所有元素,利用每一件小事。”“我没有突然回来,然后在弯道开始刹车,因为我没有。但作为一个完整的软件包,我学会了如何利用我所拥有的和我所能控制的东西。”

面对即将展开的新挑战,谢登有一种平静的感觉,部分原因是他的同事了解他的能力,也知道是什么让他成为一名赛车手。

动力队车库里的人可能是熟悉的面孔,但自从谢登上赛季最后一次进攻后,对手已经离开了。这一点他已经注意到了。

他表示:“当你看看其他汽车时,对规则的一些解读肯定发生了变化。”“这是不同的,其他一些球队当然也有所进步。我想说的是,从外观上看,现在的网格将比我上次在BTCC时更接近,这只是因为,从本质上来说,人们会想要让一个ngtc规范的机器工作,你需要做什么。当规则在一段时间内保持不变时,就会发生这种情况。”

本周末,在英国最快的赛车场瑟克斯顿的汉普郡赛道上,谢登将会看到其他人到底走了多远。

他的任务是阻止激光工具赛车手Ash Sutton捍卫他在2020年英菲尼迪Q50的惊人胜利,并加入他的三次冠军得主;阻止科林·托金顿在他的wsr宝马330i M Sport中打破记录的第五枚皇冠。

所有的信号都指向一个强劲的开端。在Thruxton赛道上,Civic Type R每次访问都赢得了比赛。人们对他的期望很高,但谢登知道,他的日本车最新版(FK8)才刚刚开始。

谢登承认:“考虑到我将参加三年来第一次BTCC会议,我们将直接进入一个无法测试的循环,我需要参与这个案子。”“但是你知道吗?好吧,就是这样,我很高兴。我已经准备好迎接挑战了。

“显然,我已经从测试中对赛车有了自己的感觉,我将从车队已经开启的经验中吸取教训。自2018年推出以来,这款车已经进化了,但有时也可能是错误的进化。

“例如,去年的汽车速度很快,但并不是在所有地方都很快。我们正在努力了解那些速度不够快的领域以及那些原因。我想我们的团队可能在去年无意中发现了一些这样的东西,现在我们要利用它们。我们需要继续学习。

“人们在问:‘它是不是和FK2(谢登在BTCC赛车上获得巨大成功的Civic Type R)一样?不,永远不会,但它在其他领域也有优势。你可以看出它来自同一个家族;它只是心跳不同,仅此而已。”

谢登的心在BTCC和团队动力中牢牢地固定着。他的回归将会受到球迷们的欢迎,而他燃烧的野心也只是在他离开的时候才被激发出来的。

2021年BTCC需要关注的五件事

著名的五冠王:科林·特金顿(Colin Turkington)在2020年的比赛中以14分的差距打破了五冠王的记录。仅仅在最后一场比赛中失去冠军一周后,他就回来测试他的宝马330i M Sport。他想要报复。

萨顿的进展:激光工具赛车的车手能再做一次吗?去年的冠军是在英菲尼迪Q50的全新和未经验证的底盘上获得的。在整个冬季的数据研究之后,预计本赛季的速度会更快。

老大师回归:杰森·柏拉图因为大流行错过了2020赛季,但现在他回来了,追逐一个世纪的BTCC胜利。他只需要再多三辆,他有一辆快速动力赛车沃克斯豪尔阿斯特拉斯帮他做到这一点。

英格拉姆离开家:BTCC的主要后起之长,汤姆英格拉姆,已经从他长期在Speedworks的家,比赛现代i30 Fastback N Excelr8。对于正在发展中的车队和渴望冠军的车手来说,这将是一个影响深远的赛季。

先驱者:杰德·爱德华兹(Jade Edwards)将驾驶一辆本田思域r型赛车(BTC Racing)开始她作为房车车手的第一个完整赛季。

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