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迷你约翰库珀作品2021英国评论

近年来,有一种唠叨的感觉,认为“少即是多”这句格言可能是为 Mini 创造的。随着每一次额外的动力,每一个新的外部附加组件,以及至关重要的每增加一磅价格,这款优雅而紧凑的四轮时尚配饰的吸引力需要一点点下降。

所以,对于最新的 John Cooper Works是否也是如此,它位于更快的啄食顺序的顶部(如果你忽略被剥离的有限运行 JCW GP,这本身就是这个理论的一个主要例子,证明远小于其各部分的总和)?与Mini 掀背车系列的其余部分一样,JCW(我们将在下文中称之为)进行了整容,恰逢该品牌庆祝其推出首款融入BMW的全新设计的 20 周年。亚历克·伊西戈尼斯 (Alec Issigonis) 1959 年的潮流引领者。

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随着更新的进行,这是一个微妙的。事实上,它在 JCW 上是一个更难的地方,因为它的机翼和分离器车身套件看起来与它的前身非常相似。然而,在其他车型上看到的重新设计的保险杠存在且正确,巨大的后扩散器和 LED 前大灯现在采用亮黑色装饰框。

在内部,有同样经过更新的信息娱乐系统,它具有清晰的图形并且使用起来很容易,即使 8.8 英寸的屏幕看起来有点小。还有一个相当不错的新三辐方向盘和一对极具支撑力的高靠背座椅,以及通常零星的 JCW 标志。

在略有不同的外观下,JCW 基本保持不变,这意味着它具有相同的大量增强部件,这意味着它不仅仅是带有一些不同徽章和 ECU 重新映射的 Cooper S。制动器是更大的 Brembo 产品(前部有 330 毫米制动盘和四个罐式卡钳),而前悬架使用了升级的弹簧和阻尼器,此外这里和多连杆后桥中的各种部件都得到了减轻和加强。

然而,我们的汽车没有配备新的、更简单的被动频率选择阻尼器,当汽车驶过一个特别激进的颠簸时,它可以通过打开一个额外的阀门来快速软化行驶,称为智能自适应阻尼,它取代了旧的电子可选阻尼器双向设置,是 JCW 上的免费选项。Mini 声称这种变化是研究的结果,表明司机不想为了对不同的表面做出反应而不断地切换模式,但它也不仅仅是降低成本的味道。

它像什么?

和以前一样,咕噜咕噜的 2.0 升涡轮增压发动机以 1,450 转/分钟的速度提供了非常可观的 228bhp 和 236b ft 的涟漪。考虑到火力,纸上数字看起来和您预期的一样好,0-62mph 的速度在 6.1 秒内完成并除尘,最高时速为 153mph。然而实际上,它从来没有像数字所暗示的那样快,这主要取决于我们汽车上安装的价值 1,700 英镑的可选八速自动变速箱。

这是一种平稳且不显眼的传输,它提高的效率数字无疑与 WLTP 白大衣配合得很好,但它也削弱了至关重要的速度感。您当然可以使用拨片,但换档仍然没有真正的即时性,而紧密堆叠的中间件为您的进度提供了一种沉闷的线性,让您渴望手动车可以让您获得强劲的扭矩丰富的加速进入(快速背靠背与功能较弱但配备三踏板的 Cooper S 表明,从主观上讲,更便宜的汽车感觉更快)。

很遗憾,因为在其他方面 JCW 仍然很有趣。标准悬架的驾驶仍然处于过度活跃的一面,即使在看起来很光滑的表面上也会推挤乘员,但由于其紧凑的尺寸、低侧倾姿态和手腕轻弹,如果静音,Mini 的转向更加直接和敏捷。弯角比 Cooper S 小,当你这样潜水时,整辆车会围绕你的臀部快速旋转。

额外刚度的一个必然结果是它在颠簸的表面上也有更多的反应,这意味着绘制从入口到顶点到出口的准确线不太容易,而且它需要驾驶员更多的能量密集型方法 - 尽管对于许多这些坚持不懈的 hijinx 都是 JCW 吸引力的一部分。

我应该买一个吗?

回到我们最初的问题,肯定有理由减少花费并从您的 Mini 中获得更多。对于很多司机来说,Cooper S 提供了 99% 的乐趣(取决于规格)节省了大约 5,000 英镑。

但是,您可以在配置 JCW 时使用相同的理论,因为通过放弃 1,700 英镑的汽车转而使用标准手册,您将拥有一个更具吸引力和娱乐性的 Mini。所以,少花钱多办事。您还将在这里获得一颗额外的半星。再次,少花钱多办事。

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