您的位置:首页 >新闻 >

为什么奥利弗·索尔伯有望成为WRC的伟大人物格

拉力赛司机,就像他们在路段上尽量避开的警察一样,越来越年轻。这样看:汉努·米科拉 (Hannu Mikkola) 在 1983 年夺得世界拉力赛冠军时年仅 41 岁,这使他成为这项运动历史上最年长的世界冠军。

1990 年代最年长的冠军是迪迪埃·奥里奥尔 (Didier Auriol),他在 1994 年夺得世界冠军时年仅 36 岁。马库斯·格隆霍姆 (Marcus Gronholm) 夺得 2000 年世界冠军时,他才 32 岁——这在他获得冠军的第一个完整赛季中表现出色。

即使是塞巴斯蒂安·勒布王位的年轻觊觎者塞巴斯蒂安·奥吉尔,在他 2013 年获得首个冠军头衔时,距离他 30 岁生日只有几个月的时间。在他之后,下一个“新”冠军是 2019 年的奥特·塔纳克,他年龄也超过30岁。

为什么奥利弗·索尔伯有望成为WRC的伟大人物格

但是现在,车手们的目标是在更年轻的时候就达到顶峰。问题是,谁将打破科林麦克雷在 1995 年成为这项运动历史上最年轻的世界冠军的记录,他年仅 27 岁?

去年 12 月,瑞典车手奥利弗·索尔伯格 (Oliver Solberg) 宣布,他已与现代汽车签署了一份为期两年的合同,驾驶 i20 R5 参加世界拉力锦标赛的 WRC2 类别(比头条级别低一个级别)。

仅仅两个月后,这位 19 岁的年轻人就已经在芬兰北极拉力赛上驾驶全脂世界拉力赛车首次亮相:冠军赛第二轮。在六次进入前五名的阶段之后,他以总成绩第七名的成绩获得了第七名——只是错过了第六名。

这不是理想的情况。他接到了参加这次活动的迟到的电话,而他的常规副驾驶亚伦·约翰斯顿(Aaron Johnston)在他们开始侦察的前一天因 Covid-19 测试呈阳性而缺席。

“有点忙!” 奥利弗说,他的特点是轻描淡写。“但我很高兴能驾驶那辆车,对拉力赛的进展感到非常满意,尽管我认为它本可以做得更好。”

也许令人惊讶的是,奥利弗在他的职业生涯中“只”完成了 42 次任何形式的集会。尽管他被认为是一个正在上升的年轻人,但他在顶级水平上的经验仍然相对较少。

这就是为什么他认为经常与比他大一岁且是丰田WRC 工厂车手(以及著名父亲的另一个儿子)的Kalle Rovanpera 进行比较是不正确的。然而。

“我们目前没有相互竞争,”奥利弗说——但他忍不住补充道,“尽管我在北极拉力赛的几个阶段比他快。”

那是奥利弗天生的竞争者:直接继承自他 2003 年世界冠军父亲彼得。公平地说,奥利弗还指出:“北极对每个人来说都是一次全新的集会。在其他地方,情况可能会有所不同。”

以葡萄牙为例:冠军的经典中坚力量之一,奥利弗本周末将在 R5 现代赛车中为 WRC2 的荣誉而战。但他对恢复正常并不感到失望。

“的确,R5 与世界拉力赛车不同,”奥利弗解释说。“但是驾驶任何拉力赛车都很有趣。WRC2 的比赛绝对令人难以置信,包括从世界拉力赛车上退下来的车手。”

挪威人 Andreas Mikkelsen 和 Mads Ostberg 就是两个很好的例子:前工厂车手现在在下一个级别与之抗争。然而奥利弗也是一名工厂车手,因为他与现代的协议非常注重将他提升到工厂团队中的顶级水平。也许最快明年。

“当然,那是希望和梦想,”奥利弗说。“但我很现实。我知道我有很多东西要学。而且我学得很快。”

潘多拉的盒子现在已经被炸开了,奥利弗内心的某些东西肯定已经改变了。之前,他怀疑自己可能很快就能驾驶一辆世界拉力赛车。现在他肯定知道了——所以他更着急了。

Rovanpera 在丰田的培养下,在今年的蒙特卡洛拉力赛之后能够领跑冠军。现在,现代汽车想要种植他们自己的 Rovanpera——尽管两者完全不同。

Rovanpera 安静而内省;几乎是一个典型的芬兰人。奥利弗继承了他父亲的所有外向华丽:他曾经在斯巴鲁还在行驶时跳上车顶,向粉丝挥手致意。

“对于 Kalle 和我来说,我认为我们父亲的影响非常重要,”Oliver 承认——尽管两人保持距离。“我们在集会上见面聊天,但我们之间并没有真正交谈。我只是专注于遵循我的道路。” 这条道路涉及大量的学习、大量的测试和残酷的自我评估。“我喜欢写下每次集会后我学到的一切,”他说。“每一次活动都是一次学习的机会。我需要走得更快,犯更少的错误。”

在奥利弗这个年纪,皮特还在挪威的俱乐部活动中开着一辆老式沃尔沃。相比之下,奥利弗有机会在世界各地驾驶各种最先进的机器。最近,他在 6 月初的意大利撒丁岛拉力赛上第二次参加了现代世界拉力赛。“一切都发生得很快,但你学会了适应,”他补充道。“下次推出混合动力拉力赛车时,对每个人来说都是新事物,所以也许这是我可以找到优势的另一个领域。”

长期以来,拉力赛是一项由老大师主宰的运动:经验丰富的角斗士,而不是年轻的精密工程师。但现在不是了。最新一代的汽车仍在出现,但新一代的驾驶员已经到来。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。