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追求驾驶感受?这款15万元的纯电小钢炮绝对适合你!

十几万买台电动汽车,就只能家用代步吗?

我们仔细思考一下这个问题,在绝大多数消费者认知中,对于平价电动车的需求也仅仅停留在日常代步出行和近途出游层面,以至于很少有人去追求更高层面的驾驶感受。

事实上,纯电汽车在加速响应、驾驶感受等方面的优势,是要绝对强于燃油车型的,只不过考虑到续航和电机耐久性的问题,并基于成本的考虑,在性能设计方面会进行限制。但如果纯电车型放开手脚,如特斯拉Electric GT赛车在18年时便已实现1.9S的零百加速,诚然内燃机技术已经发展百余年零百加速也不过挺进了3秒。

 

 

回到现实,零百1.9秒的赛车我们摸不见,十几万的纯电“小刚炮”还是可以满足的。作为号称15万性能车终结者的北京现代菲斯塔纯电动,便是一款在续航能力与动力性能双方面都具备优势的纯电刚炮车型。

 

 

纯电小钢炮 十几万的电动车也能拥有极致的超控感

纵观20万以内的纯电车型,多数为主打家用或出租运营的产品,显然这个产品格局有点不太照顾小众群体。毕竟燃油车还有思域、菲斯塔这样的性能标杆车型可选,开出去也足够炸街,反而到了纯电车型这里则只能代步。

 

 

为满足“性能党”的需求,菲斯塔纯电动全面继承了菲斯塔车型的性能优势,得益于全球领先电机供应商大陆集团三合一电驱动系统,其最大功率可达到135kw,最大扭矩更可以达到同级领先的310Nm,其动力水平即使是燃油车领也不输于1.5T的动力输出;而值得一提的是,菲斯塔纯电动0~50km/h加速时间仅为3.5s,完全无愧菲斯塔“性能小钢炮”的用户口碑。

 

 

长续航满足家用需求 490KM续航告别里程焦虑

无论是个人用户还是家庭用户,选择一款纯电车型,对续航的需求往往是放在首位的,其次可能才是动力性能。毕竟基于现有动力电池技术限制,以及充电桩等基础设施的不完善,相对于随处可见的加油站,燃油车进站2分钟解决续航问题,续航问题显然是现在电动车发展的最大障碍。

 

 

结合目前20万左右的合资纯电车型来看,续航里程大多在450KM左右徘徊,而菲斯塔纯电动作为一款以性能见长的电动车型,其拥有490KM续航能力,正处于20万价位区间的中上水平。在实际使用过程中,490KM的续航能力可完全满足日常通勤的需求,以每天15KM的通勤里程为例,充满一次电基本能满足2-3周的用车需求;而面对单程200KM的城际自驾,菲斯塔纯电动也不会有过多的里程焦虑。

 

 

并且菲斯塔纯电动车型还搭载了4种驾驶模式,除原有的经济(ECO)模式、舒适(Comfort)模式和运动(Sport)模式,还额外增加了超经济(ECO+)模式。在此模式下,车辆的动力输出会有所限制,甚至空调都将被关闭,此功能是为车主在某些极限条件下给予帮助,优化的提升续驶里程,以便达到目的地或充电站,是一项极为实用的应急模式。

 

 

多种纯电模式+智能温控系统 多方位优化续航能力

在续航问题之外,充电问题也是摆在车主面前的一道难题。目前菲斯塔纯电动采用的高效充电系统,在低电量的条件下,可以实现充电12分钟便可行驶100km;如在长途过程中遇见电量过低的情况下30%充至80%也仅需40分钟,在高速服务区喝杯咖啡、休息一下便可元气满满再上路。

 

 

另外,可能北方的车主在冬天还会有“续航腰斩”的问题,主要是低温状态下电池活力降低,从而影响充电、放电的效率。对此,菲斯塔纯电动搭载了智能温控系统,采用的是水冷式冷却系统,并内置了温度传感器,可以保证电池工作温度在最适宜的25~45摄氏度之间,让电池时刻保持最优工作效率;同时,菲斯塔纯电动在冬季充电温度过低时,系统还将为电池进行预热,缩短充电时间。

 

 

最后,说一下北京现代菲斯塔纯电动的价格以及购车福利政策。目前菲斯塔纯电动在售三款配置车型,售价为17.38万-19.88万元,但是在北京地区购车的用户,现在购车即可享受40000元的现金优惠,同时更有畅行无忧电费补贴5000元、价值5000元终身免费保养等多项大礼。

 

 

无论从动力性能还是续航能力方面进行评判,菲斯塔纯电动都是极具质价比的一款车型。另外在价格层面菲斯塔纯电动也表现出了满满的诚意。如果你是一名“性能党”,那么这款纯电小钢炮则是你的不二之选!

 

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