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摩比斯持续创新,巧妙提高车内空间的利用

在创新路上,摩比斯从来都是奋勇向前、力争上游的实力派老将。从一开始的“打铁还需自身硬”到如今的“百花齐放”,摩比斯在创新一途上可以说是不拘一格。摩比斯不轻看任何一处细节,用心精研每一个汽车零部件,改进的同时也注重满足驾驶的需求。

近日,摩比斯成功开发出全球首款集仪表功能和抬头显示器(HUD)功能于一体的“Clusterless HUD”。这一创新直接影响了车内空间的利用,提升了客户的使用感。玩过车的人知道,仪表盘的功能大同小异,在汽车零部件里,排不进受人重视的榜单中。但就是这个微小的细节处,摩比斯也精研已久,并且成功做出了创新、改变。

 

 

从图片中可以看到,置于驾驶员前方的是一块15英寸大屏的显示器。显而易见,与普通车辆的仪表功能不同,该显示器上显示的除车速和转速外,原来在中控上显示的导航等信息也在此处显示。而仪表盘上的其他信息则在车辆的智能互联系统(AVNT)上显示。这在电动化及自动驾驶时代,对于提高车内空间的利用、减轻车身重量、增加续航里程有很大作用。很大程度上方便了驾驶员。

身体是革命的本钱,尤其是长时间开车的驾驶员,更要着重保护自己的肩颈等,像摩比斯这个创新之举,能够很好地帮助驾驶员及时获取路况等各方面的信息。而且在此期间,驾驶员不用低头,也不用扭头,这在很大程度上提高了行车的安全性。

试想,同一位驾驶员在长时间地行车过程中,是从一个显示器上就能获取多方位信息好,还是左看右顾地从不同的工具上获取信息好呢?相信不用尝试,大家都能理智地做出判断!

 

 

具体来看该显示器,它由上部三个和下部一个,共四个显示区域构成。上部显示速度、转速、ADAS和导航等相关信息;下部显示换挡模式、冷却液温度和行驶里程等车辆基本信息,并且转向灯、系统信息警告灯的功能也在下方区域显示。分工明确,布局合理。

如果你对这项技术还没有深刻地认知的话,那接下来的话你肯定就能明白这一研究对摩比斯意味如何!

该技术的研发,标志着摩比斯已掌握了HUD(抬头显示器)、Full D-Cluster(纯数字仪表盘)、SVM(环视监视器)、AVNT(音频、视频、导航、远程信息处理)四大车载信息娱乐系统的量产技术。

创新是一个企业要发展的推动力,也是一个企业的长久生存之道。相信在未来,摩比斯在创新之路上能够越走越远!

 

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