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虽有亚洲龙的珠玉在前,奈何亚洲狮面对名图却优势不足

很多消费者可能会有这样的考虑,买一台二十几万的亚洲龙对钱包压力太大,而花十几万把“弟弟”亚洲狮买回去似乎也不错。那么,顶着自家大哥亚洲龙的名气出道,仅一字之差的亚洲狮值得买吗?

 

 

其实问某一款车值不值得买,除了要看自身的品牌属性,其实更重要的是“横向对比”,在相同的价位区间内与其他车型的产品实力进行比较,优中选优,这样才对得起自己的“钱包”。

就比如亚洲狮这款车型,虽然从字面上可理解为“小号”亚洲龙,但在其所属的15万区间内,可真是强敌太多了。比如比亚洲狮稍早上市的全新一代名图车型,其B-级的定位堪称是这一价位的合资标杆。如果对于持币待购的消费者来说,还该不该买亚洲狮?其实对比一下这款名图就比较明确了。

 

 

空间对比:A+与B-级别的内卷之争

对于15万的家轿来说,空间是最大的竞争优势。以轴距为最直观的比较标准,与轩逸、卡罗拉、伊兰特等普通A级车型相比,通常情况下普通A级车的轴距为2700mm左右,甚至更低。而全新一代名图与亚洲狮不仅迈过了2700mm的这个“坎”,甚至已经开始向B级车的标准看齐。

 

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那么,全新一代名图和亚洲狮谁的空间优势更大?从硬性指标上进行对比,全新一代名图长宽高分别为4780*1815*1460mm,轴距2770mm,距离B级车指标仅30mm的差距,定位为B-级完全没有问题;而亚洲狮车身长宽高分别为4720*1780*1435mm,轴距2750mm,对比于普通A级车,亚洲狮虽然显现出了一定优势。但相比之下,其A+级的定位对比全新一代名图的B-级,无论是在车身尺寸还是轴距差异都存在着些许劣势。

 

 

动力对比:谁更高效节能?

虽然名图和亚洲狮一类的车型不似思域那样,靠着动力取胜,但动力作为一辆车的核心部分,其重要性也不言而喻。况且对于平价家轿车主而言,油钱可能占据大多数家庭成本支出的很大比例,而动力水平决定油耗高低,进而也会影响消费者的钱袋子。

 

 

全新一代名图动力相对丰富,共有1.8LMPI发动机+智能CVT变速器和1.5TCVVD发动机+7DCT变速器的两种动力总成。其中1.8LMPI自然吸气动力版本的车型,143匹的最大马力、175.5N·m的最大扭矩,完全可满足日常驾驶所需;而1.5TCVVD涡轮增压发动机应用了现代汽车全球首创的CVVD技术,最大可输出170匹的大马力,以及253N·m的超大扭矩,可满足消费者更高的驾驶操控需求。另一方面,全新一代名图的两款动力性能数值或有高低,但统一百公里5.3L的低油耗表现,可以说非常惊喜。

 

 

相比之下,丰田品牌一直在坚守在自然吸气动力技术,在亚洲狮车型上便之应用了一套 2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合,最大输出171匹马力,以及205N·m最大扭矩。与全新一代名图高配版的那套1.5T发动机在马力、扭矩参数上互有所长。但是油耗方面,亚洲狮百公里5.7-6.0L的表现,显然是有些差强人意。

配置对比:合资的智能化其实也能打!

在智能化配置方面,近两年合资车一直不被看好,被批为“毛坯”,但其实洞察到国内的消费需求之后,合资品牌在这一块近两年其实也有进步。

 

 

先看智能辅助驾驶配置,全新一代名图应用的是现代汽车Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,配备了集成多达23项ADAS功能的智能驾驶辅助系统,拥有L2+级别的自动驾驶能力,其水平已经进入到了主流状态,即使是对比自主新势力品牌也是不输的;而亚洲狮则是搭载丰田Toyota Safety Sense智行安全套装,具备准L2级的自动驾驶能力,虽然对比全新一代名图些许逊色,但在丰田内部却是有着很大的进步。

 

 

而在智能车机这一块,两车均配备了带语音控制和远程控制的车联网,让用户使用起来更方便快捷。但在具体配置上,全新一代名图应用双12.3英寸的超大智慧连体屏,亚洲狮则是采用12.3英寸液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏,在内饰的科技质感上,全新一代名图也是更胜一筹。

 

 

在15万区间的这块家轿市场,无论是定位为B-级的全新一代名图,还是A+亚洲狮,其实二者都创造出了一定的市场竞争力。但没有对比就没有伤害,虽然亚洲狮仅与亚洲龙相差一字,但奈何全新一代名图更强的实力,也只能望其项背。因此,对于消费者来说,以优中选优的原则,相对于顶着“大哥”亚洲龙名头的亚洲狮,选择全新一代名图显然更为明智。

 

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