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现代i30 N线是一个冷却的热舱口

这是现代i30 N线,相当有趣。首先,它看起来像一个i30N,而且那是在出售的最好的热舱口之一。

当然,我们现在已经习惯了这种东西。奥迪的奥迪车,AMG的奥迪车,还有AMG的奥迪车,等等。这是一个简单的公式,每个人都在遵循。

N线至少比一个想要的样式包更深入。表面之下是140bhp 1.4升的汽油,它位于i30的合理引擎范围的顶部。虽然它的功率只有i30N的一半,但性能却不及i30N的一半,在9秒内仍能达到62英里/小时。

现代汽车的反应也受到了限制,而悬挂系统的调整和刹车也更大。他们坐在较大的18in合金后面——第一次出现在非n i30上——上面有一些合适的米其林轮胎。更棒的是,你得到了i30N卓越的运动座椅和紧,圆形齿轮旋钮。

至于这一切是否对140必和必拓来说是绝对必要的,则是另一种说法,但现代汽车增加的不仅仅是造型。这也支持了N部门老板Albert Biermann在今年24小时内纽博格林告诉Top Gear的说法。

“当我喜欢一辆车的时候,我们会给予它一些关注,并让它更有动力。”N的任务不仅是制造一辆高性能的汽车,而且把这种想法带给其他汽车。我们的任何一辆车都很坚固,足以把它变成一个n。”

所以你可以期待更多像这样。他将i30N线描述为“没有达到i30N的水平,而是带有它的一些精神”。

,如果你不能证明£28 k现代擦伤30 mpg,可能是非常吸引人的。N线起点£21255,节省你大量的金钱,如果你不需要一个271马力舱口。你也可以在i30N线路上安装一个七速自动控制系统,但在i30N线路上你不能指定。

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