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2010款的劳斯莱斯古思特 6.6T 标准版 豪华车的代表

劳斯莱斯作为豪华轿车的代表一直以来都是没有人质疑的,不过在国内还有红旗轿车的存在,尤其是红旗L系列的存在更是捍卫了红旗在国内汽车的地位;相比之下国内的劳斯莱斯比红旗L系列多多了,可以说宾利和劳斯莱斯现在的保有量大了很多,几乎每个城市都有的,因为小编是身边就有一辆,一位朋友帮着老板开车,座驾就是这辆黑色的劳斯莱斯古思特,大气的前脸进气格栅显得很有商务尊贵感,朋友表示这辆车自己都开很久了,感觉平淡了

朋友表示这辆劳斯莱斯古思特是老板在2010年花了500多万元买到的2010款的劳斯莱斯古思特 6.6T 标准版,当然此车作为豪华车的代表,在很多细节上都很突出,司机表示当时老板还选择了小金人,这个也不便宜,我记得要20多万元;在汽车不启动时这个小金人是不伸出来的,当遇到外界强力时会自动收缩,这样保护小金人的安全,不过此车在细节上确实显得很人性化;商务大轮毂即使没有什么特点也很有档次感,板正的车身

朋友告诉我们他已经跟着老板很多年了,这辆车买来的时候也是我把它开回来的,我当时真的很开心,不过现在感觉此车也就那样,没有那么的新奇感觉了,虽说它很豪华很高级,很昂贵,虽说我买不起,但是我觉得已经不重要了,主要是我经常开它,感觉其实劳斯莱斯也就那样,还是后排座椅坐着舒适,但是我只能趁着老板不在的时候坐坐后排了。

劳斯莱斯的驾驶室全貌可见,豪华尊贵之感迎面而来,虽说车内很多配置都是手动操控的,但是可靠性很高,到今天很多配置的开关依旧很灵敏,我觉得这可能就是劳斯莱斯设计的初衷,选择让司机去操控,反正老板也不要经常开,坐在后排享受更好些,还能保证车内配置的可靠性依旧久远性;全真皮的车内座椅包裹,舒适度非常的高,触感很细腻。

劳斯莱斯的仪表盘清洗可见此车的里程数和油耗,司机表示这辆车一年开不到一万公里,但是经常在市区开开,可能就是谈生意用的,我觉得里程数对此车一点没有影响,此车正常开到几百万公里应该没有大问题;不过保养昂贵,看到此车的市区平均油耗20L后我们忍不住笑了,但是朋友表示这很正常,以前最高还开到23L每百公里市区平均油耗的,毕竟此车的V12发动机不是省油的等,动力确实很大,但是此车很重,油耗自然不小的。

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