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并发现了数字仪表板中描绘的意大利Mugello赛道的赛道布局

即使新的中置发动机Corvette Stingray的生产已推迟到2020年2月,看来雪佛兰已经渴望让我们看到更热的Z06,或者看起来。我们在Roadshow的同事设法从公司直接获得了带有领结标志的官方内部草图。对于它的价值,相邻图像不同于由C8团队成员详细介绍了多个设计草图在克尔维特国家博物馆的25个中置发动机跑车的深入介绍在8月回日 周年庆典。幻灯片主要集中在汽车的外观以及从第一天到生产模型的演变过程中,有几张描述内部的图像,但是以前从未见过。

并发现了数字仪表板中描绘的意大利Mugello赛道的赛道布局

下面的比较图像工具显示了尚未确认的Z06,旁边是带有碳纤维内饰选件的满载Stingray 3LT。

我们使用的第八代Corvette高性能版本最明显的线索是方向盘底部的“ Z06”徽章。Roadshow上的人们已经剖析了这张图片,并发现了数字仪表板中描绘的意大利Mugello赛道的赛道布局。此外,驾驶员显示屏上似乎已选择“ ARM”,而在方向盘安全气囊下方则可能是按钮,并显示“ Spec Mode”。

我们还注意到了其他一些值得一提的细节,例如整个机舱内更慷慨地使用了碳纤维。在常规的Corvette上购买可选的1,500美元碳纤维内饰,您将得到的碳纤维不会像这里看到的那样多,因为Stingray的升级仅包括仪表板环绕和控制台/门开关板。在此图中,它遍及中控台和仪表板以及换档拨片和方向盘上,考虑到Z06在该范围内的较高位置,这将是有道理的。

在设计草图的右侧,您会找到名称Tristan Murphy及其签名。这个名字也许没有敲响,但根据他的LinkedIn资料,他已经在通用汽车工作了13年零6个月。在担任首席创意设计师数年之后,他目前的职位是室内设计经理。

当然,这并不一定意味着Corvette Z06具有相同的内部装饰,因为草绘可能只是设计者如何设想硬核“ Vette”的代表。但是,它与实际生产的C8 Stingray保持一致,这一事实可能意味着,这就是雪佛兰对于较热的衍生产品的想法。

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