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据称兰博基尼旗舰车型的最终版本将带有SVR后缀

但是您将无法在公共道路上行驶。在今年早些时候的日内瓦车展上,兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼(Maurizio Reggiani)承认,Aventador可以产生最终版本,作为目前自然吸气的6.5升V12发动机的天鹅之歌,而无需电气化。他没有在谈论成为Sian FKP 37的原因,因为它是混合动力车,所以他可能指的是另一辆仍然带有“ Aventador”绰号的汽车。

据称兰博基尼旗舰车型的最终版本将带有SVR后缀

现在,我们偶然发现了迈凯轮生活论坛用户的有趣评论,声称他已经订购了这款神秘的超级跑车。不仅如此,他还已经预料到了他未来的宝贵财产,并提到他对这头愤怒的公牛了解一两点。不要与此处所示的Aventador Superveloce Jota(SVJ)混淆,据称兰博基尼旗舰车型的最终版本将带有SVR后缀。

考虑到Jaguar Land Rover已经将其用于F-Pace SVR和Range Rover Sport SVR,并且正在使用I-Pace SVR,这将是一个有趣的选择。当然,我们一定不能忘记兰博基尼自己的Miura SVR令人jaw目结舌,因此该公司当然拥有使用该名称的合理性。

除了命名之外,据报道,Aventador SVR相当于兰博基尼与法拉利在LaFerrari – FXX K,迈凯轮在P1 – P1 GTR和保时捷在911 GT2 RS – 935上所做的相同。由于是道路法律,因此仅会制作约40个示例,预计从2021年开始交付客户。

在没有任何法律限制的限制的情况下,据说强大的V12的释放版本可提供惊人的830 hp功率。那将比Aventador SVJ多出60多头,甚至比带电的Sian多11 hp。目前尚无关于扭矩的​​消息,但看起来SVJ的531磅-英尺(720牛顿米)的颠簸似乎是合理的。

除了该公司的Gallardo和Huracan赛车之外,它不会是第一辆只有赛道的Lamborghini,我们都应该记住那辆奇妙的2010 Sesto Elemento。往回追溯,还有暗黑破坏神GTR,因此限制在赛道上的新兰博将很好地补充其令人印象深刻的前辈。

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