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全新2020GenesisG80成为现代的E级竞争对手

这是新的Genesis G80:这是现代汽车高级分公司的最新豪华轿车。尽管现代在欧洲不销售Genesis车型,但第二代G80将在北美,澳大利亚,俄罗斯,中东和其韩国国内市场上采用BMW 5系和Mercedes E-Class。G80使用全新的设计语言,与稍显笨拙的前代产品大相径庭。前部由一个巨大的盾构格栅主导,两侧是分体式LED前大灯-后者是在后部镜像的功能,尾灯相似。总体而言,前者是梅赛德斯S级和CLS级的元素,并且有许多镀铬饰边以彰显豪华的外观。

全新2020GenesisG80成为现代的E级竞争对手

在内部,Genesis设计师在创建G80的内饰时优先考虑极简主义。空气从沿着仪表板宽度延伸的插槽中的通风孔流出,将上方的皮革划线和下方的木饰面分开。通风口上方是一个超宽的14.5英寸信息娱乐触摸屏,该触摸屏也可以通过中控台上的转盘进行控制。

尽管触摸屏可以满足大多数娱乐和导航控制的需求,但仍然具有用于气候功能的物理拨盘。方向盘有四个水平辐条,虽然现代程度更高,但带有现代i20方向盘的暗示。

已经努力减小A柱的尺寸。这是为了给人一种通透的感觉并提高可见度。努力减少仪表板的高度有助于实现这一点。顾及Genesis所谓的“全景”。创世纪还说,腿部和头部的空间都相对于其前身有所改善。

共有三种发动机可供选择,包括汽油和柴油装置(尽管柴油不会运到美国)。这是一款2.2升发动机,功率为207bhp和440Nm,与起亚Stinger和新款Sorento所使用的单元有关。汽油阵容包括2.5升四缸和3.5升V6,两者均为涡轮增压。四缸发动机产生300bhp和421Nm,而V6发动机产生375bhp和530Nm。汽油动力车型具有可切换的声音增强系统,使驾驶员可以在常规音轨和运动音轨之间进行选择。

以前的V6型号将秤重刚超过1,900kg,与等效的E级相比,显得有些笨拙。但是,铝在汽车结构中的广泛使用已帮助Genesis工程师将汽车的总重量减轻了110公斤,从而提高了性能和燃油经济性。重心也降低了,并且增加了额外的隔音效果以改善轧制精炼。

创世纪(Genesis)提供了广泛的工具包清单,包括20英寸合金轮毂,前后排加热和通风座椅,带有空中地图更新的导航,通过便携式信息终端操作的远程停车功能以及环境氛围照明。

新款Genesis G80现在在韩国销售,2020年下半年将销售至北美。韩国的价格从34,000英镑起。

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