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购车者可以在货运公司要求定价后获得赔偿

2006年10月至2015年9月之间购买或租赁新车的驾车者和企业 可能有权获得赔偿,原因是有五家船运公司合谋确定了将新车和货车运输到英国的价格。在上述期间,购买汽车或货车的驾车者中,估计有80%由于卡特尔而被多收了费用。

购车者可以在货运公司要求定价后获得赔偿

赔偿金可能是由于根据《消费者权益法》已向英国竞争上诉法庭(CAT)提起的集体法律诉讼而产生的。该诉讼声称有五家海上运输公司-MOL,“ K”号线,NYK,WWL / EUKOR和CSAV-参加了一个卡特尔,可能会发现经销商多付了汽车交付费用,这些费用转嫁给了购买汽车的消费者和企业。

由于此案正在竞争上诉法庭进行审理,因此受影响的买家将自动进入默认索赔,并且在此期间购买或租赁的每辆新车或轻型商用车最高可获得60英镑的赔偿。索赔的总费用估计超过1.5亿英镑。

福特, 沃克斯豪尔, 大众, 标致, 宝马, 梅赛德斯, 日产, 丰田, 雪铁龙 和 雷诺等制造商的汽车购买者 可能会受到此案的影响,希望了解更多信息或注册感兴趣的人可以访问 https:// www.cardeliverycharges.com。

此案是继欧洲委员会(EC)2018年的一项裁决后发现,所有五家船运公司都参与了卡特尔,五家公司中的四家因这些行为被罚款总计3.95亿欧元(3.37亿英镑)-尽管MOL由于与调查的早期合作,被授予罚款豁免。

委员会发现,这些公司从事“市场共享,定价,客户分配和容量减少,涉及深海(大洋洲或洲际)汽车运输服务”。

欧共体认为,这些做法的目的是确保“汽车承运人将为某些客户和/或某些路线保留各自的业务。他们还旨在保持其市场地位并维持或提高价格,包括拒绝某些客户的降价要求。” 包括澳大利亚,中国,美洲和南非在内的国家进行的类似调查显示,罚款总额超过7.55亿美元(5.86亿英镑)。

此案由马克·麦克拉伦(Mark McLaren)牵头,以前是哪个?该杂志说:“当英国消费者和企业购买或租赁新车时,由于世界上五大航运业的卡特尔组织长期运作,他们为交付这辆车付出了比原本应支付的更高的价格。航运公司...我坚信,当消费者受到这种蓄意的非法行为的伤害时,应当给予赔偿。”

麦克拉伦(McLaren)指示,来自斯科特+斯科特(Scott + Scott)律师事务所的大卫·斯科特(David Scott)表示:“这类索赔中,很多集体成员各自蒙受的损失很小,无法单独提起诉讼,这正是此类索赔的类型。英国的集体行动制度旨在促进这一发展。”

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