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路虎卫士90 D250 2021英国评测

嗯,这很有趣:在推出它大约一年后,Land Rover已经放弃了 Defender的四缸柴油发动机。这意味着,如果您想要一款从黑色泵中汲取燃料的 Defender,您现在只有一种发动机可供选择:最近推出的 Ingenium 3.0 升直列六缸发动机。可爱的东西。

它提供三种外观:D200、D250 和 D300,功率输出范围从 197bhp 到 296bhp。在这里,我们正在对中级 D250 进行采样,它产生了 245bhp 和 420lb ft 的扭矩,使我们的三门 Defender 90 测试车能够在 8.0 秒内从静止状态达到 62mph。

路虎卫士90 D250 2021英国评测

Jaguar Land Rover 在推出这款特殊的动力装置时迟到了,但无论如何,该公司都值得称赞,因为它制造了一款非常不错的发动机。

在 Defender 的引擎盖下,它在较轻的油门负载下听起来并不像您可能想知道的许多其他直列六缸燃油燃烧器那样平滑或精致,但它根本不远。

它像什么?

性能也非常不错,虽然 Defender 90 感觉足够快,使其声称的 8.0 秒冲刺时间看起来合理,但我不会说它的加速似乎完全不费吹灰之力。

埋下油门,您会真正了解电机需要做多少工作才能使 Defender 重达 2.2 吨的质量和虚张声势的四四方方的车身稍有紧迫感。就像您在非常柔软、粘稠的沥青上加速一样。这有点奇怪,但仍然令人印象深刻。

不出所料,发动机的扭矩以一个又大又肥的方式到达,随着转速向红线旋转,它很快就变得喘不过气来。听上去确实不错,注意,就像一种低调而恶毒的咆哮。

然而,采埃孚采购的八速自动变速箱并不是世界上最机智的。如果这是一辆传统的 SUV,你可能希望它的吸收速度更快一点,但 Defender 并不是真正的传统 SUV,是吗?

我们已经广泛地介绍了这款 4x4 的长轴距 110 版本在野外的能力如何,虽然在我们的简短试驾期间,这款车一直牢牢地在路上行驶,但毫无疑问,同样的故事也适用。事实上,Defender 90 甚至会更好,这要归功于其较短的轴距提供的卓越的转向角。

在这种极端越野能力的背景下,后卫的巡航方式更加引人注目。在高速公路上,我们的测试车(配备 1615 英镑的空气悬架选件)不仅柔韧沉稳,而且安静得令人印象深刻。

是的,有一点风和道路噪音,但后者是如此柔和,以至于我真的很惊讶地发现我们的后卫骑在相当多节的固特异牧马人全地形轮胎上。聪明,那个。

简单地保持在自己的车道上的方式也是如此。几乎不需要经常在竞争对手 Jeep Wrangler的方向盘后面进行那些较小的转向修正。这将是一辆非常舒适、轻松的汽车,可以行驶很远的距离。

Defender 90 的处理方式也非常真实。它的转向准确且非常丰富,因此您必须相当谨慎地输入。它也会滚动一点,但以一种受控的、自然的方式滚动,这真的很有趣。牵引力和稳定性系统一旦检测到轻微的打滑,就会严重下降,但这是应该的,真的。

至于内部,好吧,两排都有很好的空间,尽管后面的那些可能会觉得头部空间有点短。靴子很小,但这就是你为这些外观付出的代价。

我应该买一个吗?

我最初对新 Defender 的设计持怀疑态度,但 90,尤其是在白色钢铁上,看起来很不错。

如果我有 51,205 英镑,我会立即订购一个。

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