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福特Kuga 2.5 Duratec FHEV 2021英国评论

如果你的生活中一定要有一辆Kuga,福特当然有一个合适的引擎选择。

一辆汽油车,三辆柴油车(其中一辆是轻度混合动力车),两辆普通的混合动力车——一辆传统的,一辆充电式的。考虑到现有的四轮驱动版本和一些,选择正确的Kuga迅速变成一个脑筋急转弯。

福特之所以提供这一切,是因为Kuga现在是其“核心”车型。今年4月,Kuga和Puma suv都进入了英国汽车销量前10名,这是一个迹象。重点吗?它从上面的支架滑了出来。

福特Kuga 2.5 Duratec FHEV 2021英国评论

我们正在测试2.5升Duratec FHEV(全混合动力汽车),它的马力为187马力,速度为0-62英里/小时,速度为9.1秒(扭矩数据尚未公布,因为相关数据还未完成)。它附在一个无级变速器,同时1.1千瓦时电池和交流同步电机提供电力援助。

官方公布的燃油经济性和二氧化碳排放量分别为49.6英里/加仑和131克/公里,这对现代途胜(Hyundai Tucson)等竞争对手来说是相当可观的。由于这是一款“自动充电”的混合动力车,你无法享受到纯电动行驶里程那么长的好处,因此与插电式混合动力车相比,它的二氧化碳排放量要低得多。

福特大肆宣传Mk3 Kuga的重量节省,悬挂控制臂等部位使用了大量的铝,加上更轻的地毯和空心减震器。该公司声称,这款车总共节省了80公斤,令人钦佩,但它仍然是一辆大车,所以它的重量达到了1701公斤。

是什么样的?

和以往的传统混合动力汽车一样,Kuga仅靠电动启动时很安静,但不久之后,2.5升汽油发动机就会启动——只要超过停车速度就会启动。不过,说句公道话,这是一个平稳的过渡,动力系统也在很大程度上得到了改进,有足够的冲力使任何形式的旅程都毫不费力。

上面的警告是关于无级变速器的:它可以随意走动,但一旦你要求更多,它就会自动上弦,引擎的音符爬到转速范围的顶端,然后就一直在那里呜呼。一旦你放松下来,它再次安定下来,但它缺乏复杂性-和Kuga PHEV与相同的变速箱设法更好地控制抱怨。

真可惜,因为这辆车动力很好。乘坐是在舒适的坚实的一面,但因为它是一辆福特,卓越的阻尼控制悬挂在所有杠上最尖锐的颠簸。

我应该买一个吗?

当然,所有这些好比特也可以在另一个Kuga: PHEV。它的价格更高(比2920英镑),但税率较低,电动汽车行驶里程更长,而且你不会像以前那样经常听到引擎加速的声音。

如果你能把总数加起来,那就是我们建议的方向。

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