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乘联会发布了3月最新乘用车销量数据 国内乘用车市场销量有所回升

近日,乘联会发布了3月最新乘用车销量数据。春节结束后,国内乘用车市场销量有所回升,3月轿车市场整体销量为85.7万辆,同比下降12%,环比大涨48.9%,一季度轿车累计销量达到250.4万辆,同比下降7.4%。

具体到3月轿车销量榜单,进入前十的有两款自主品牌轿车:荣威i5同比暴涨2447.9%,位列榜单第九,吉利帝豪则延续稳定发挥,位列第七。

自去年10月上市以来,荣威i5销量突飞猛涨维持在高位,后起之秀的它会不会超越吉利帝豪,成为下一个国产轿车的一哥呢?

吉利帝豪或遇到了最强对手!

吉利帝豪是自主品牌轿车里非常亮眼的车型,2018全年吉利帝豪取得了近25万辆的销量,稳居中国品牌轿车销量冠军,也是唯一跻身全国轿车销量前十的中国品牌车型。

所以吉利帝豪在3月排名第七并不奇怪,更引人注目的反倒是黑马荣威i5。从销量上来看,荣威i5 达到了18192辆,与吉利帝豪的20842辆比起来,仅相差2650辆。关键是,荣威i5还曾经在去年12月在单月销量达到17170辆,反超过吉利帝豪的15150辆。

倘若荣威i5产品品质过硬的话,以其现在的增长态势的确会成为吉利 帝豪一个最强大的对手。

荣威i5如何越过帝豪这座大山?

荣威i5去年10月26日才正式上市,比起2009年就已经面世的吉利帝豪来说,它还很嫩,能否经受住市场的考验还是一个未知数。

要越过吉利帝豪这座大山,荣威i5首先要面对的就是销量暴增之后的产品品质大考。因为品控问题,由爆款沦落到无人问津地步的例子太多了,各种机油门、断轴门还历历在目。

不过荣威给我们的感觉,还是一个踏踏实实造车的品牌,自荣威350开始旗下的车型还是比较接地气,符合老百姓的实际需求的。2010年出的荣威350这款车曾经也得到了消费者认可,包括荣威rx5也很畅销。

在越过品质大考这一关之后,荣威i5将要追赶的就是吉利汽车强大的体系能力了。在吉利汽车打造的平台架构下,产品推陈出新的速度在行业内是出了名的快,每款新品不但外观内饰时尚大气足够吸睛,配置上更是会搭载众多时新科技,荣威i5在产品更新换代上能否跟得上吉利的速度,一直保持竞争力也是关键。

荣威i5作为一款新车,主打年轻消费群体,从凌厉的外观设计上来看,还是比较容易吸引年轻消费者目光的,配置、做工方面也不比对手逊色,而且其在价格方面还在上市之初就使出了官降的杀手锏,5.99万起的价格再与灵活的金融政策组合,即便是初入职场的年轻人也完全能够负担的起。整体来说,荣威i5还是有竞争力的。

据悉,荣威还将推出一款i5 GL车型,届时新车将与i5 形成一个家族,与吉利帝豪家族展开全面交锋。

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