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ParnelliJones似乎几乎在他坐过的每种汽车中都赢得过比赛

洛杉矶可能以制作出色的电影和培养杰出的电影明星而闻名,但在今天,洛杉矶也制造了一些有史以来最伟大的赛车。这个概念构成了在彼得森汽车博物馆举行的新展览的基础,“洛杉矶传奇:南加州赛车及其制造商”。在接下来的12个月中,彼得森汽车博物馆的查尔斯·雷恩伯格家庭画廊将挤满有史以来最酷的赛车,从弗兰克·库蒂斯,哈里·米勒和弗雷德·奥芬豪瑟入场,到真正的丹·古尼AAR鹰。甚至还有Max Balchowsky真正的Old Yeller。新展览中共有12辆汽车,它们在画廊中排成一圈,全部围绕在谢尔比超级蛇赛车的中心,曾经由伟大的唐·普鲁德霍姆(Don Prudhomme)驾驶过。

ParnelliJones似乎几乎在他坐过的每种汽车中都赢得过比赛

这真是一个景象。

为启动为期一年的展览,博物馆向另一个洛杉矶传奇人物(实际上是托伦斯和帕洛斯·韦德斯,但谁在抱怨?)致敬:帕内利·琼斯。

为了了解琼斯仍然对赛车手的尊重,请考虑其他出现并听帕内利赛车手的赛车手:F1和IndyCar赛车手Stefan Johansson,IndyCar和Formula E赛车手Oriol Servia,Trans-Am伟大的Tommy Kendall,IndyCar赛车手和车队拥有者Chip Ganassi,五次获得Baja 1000冠军的拉里·拉格兰(Larry Ragland),至少两名Arcieros,沙漠赛车手Walker Evans,SCCA Trans-Am冠军John Morton,引擎制造商Ed Pink和其他许多人。他们都来听听琼斯的话并表示敬意。

为什么?因为Parnelli Jones似乎几乎在他坐过的每种汽车中都赢得过比赛。他可能以1963年驾驶前引擎赛车赢得了印地500大奖而闻名,这是有史以来最后一次在Brickyard夺冠的赛车之一。1967年,他驾驶一辆臭名昭著的涡轮增压赛车赢得了比赛,当时他只差了3圈,但在第197圈就出了问题。他在1970年和71年代两次以Al Unser Sr.的身分赢得了车队冠军。1970年,他在福特野马上赢得了Trans-Am冠军,并以他的啤酒赞助商奥林匹亚(Olympia)的名字命名为“大奥利”的福特野马赢得了Baja 1000两次冠军。

那天晚上,琼斯在活动主持人汤米·肯德尔的提示下讲了几则故事。例如,在驾驶员培训和巨型计算机模拟器出现之前的几天里,琼斯如何学习比赛?

琼斯说:“我们过去常常以10或15美元的价格购买旧车。” “我会修复它们,以便它们运行,然后我出去去破坏它们。”

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