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福特S-Max 2.5 Duratec FHEV 2021英国评测

这是一个新的MPV!尽管福特不会感谢您将其称为“一辆”——它更愿意将 S-Max 贴上运动型车的标签,因为 Galaxy 扮演着推动人的角色。但是,一辆不是 SUV 的七人座汽车足以让人兴奋。

现在提供混合动力系统,S-Max 将阿特金森循环汽油和交流同步电动机相结合,产生 187bhp 和 148lb ft 的功率,通过 CVT 将动力输送到前轮。

福特 S-Max 2.5 Duratec FHEV 2021英国评测

这些几乎不是启示性的数字,因此考虑到近两吨的整备质量,看到 9.9 秒 0-62 英里/小时的时间也就不足为奇了。

但混合动力车不是关于完全的速度,而是节省燃料。它的油耗为 43.5mpg,与柴油 S-Max 相似,但它的二氧化碳排放量要低几个税级(至少,取决于发动机)。

福特表示,没有提供插电式混合动力选项,主要是因为兄弟 Galaxy 的大多数客户都是出租车司机,他们不想在 PHEV 充电时闲着。

在内部,一切照旧,信息娱乐图形略显陈旧,但内部空间宽敞实用。福特仔细地改变了混合动力车附加电池组周围的排气管,因此行李箱空间(最大为 2020 升)与柴油车相同。

它像什么?

按下安装在仪表板上的启动按钮,S-Max 开始使用电力,但与传统混合动力车一样,汽油发动机很快就会启动。仅当您在停车场周围行驶时,才可能真正实现纯电动驾驶,但过渡是平稳的。

如果您四处游荡,CVT 也是如此,尽管它会使发动机在任何超车过程中发出烦人的哀号。大多数时候都可以,但对 CVT 的古老批评在这里并没有什么不同。

因此,S-Max 的王牌保持不变:它的动态能力。乘坐质量非常出色,具有可控阻尼,可以完美地修饰颠簸边缘。最近我们遗憾地失去了理查德·帕里-琼斯,但他的精神永存于此。

我应该买一个吗?

尽管大多数公司退出,福特仍顽固地坚持 MPV 领域。通过添加混合动力选项,S-Max 变得更加适合一款车——宝马 2 系 Gran Tourer和大众夏朗都没有提供它。

如果这给了 S-Max 生存更长时间的理由,这在我们的书中并不是坏事。

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