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前一级方程式总裁马克斯·莫斯利去世 享年81岁

世界赛车运动管理机构前负责人、一级方程式历史上最有影响力的人物之一马克斯·莫斯利 (Max Mosley) 去世,享年 81 岁。

莫斯利在帮助将大奖赛赛车转变为今天的数百万英镑的运动方面发挥了关键作用,后来又通过一系列安全创新推动了驾驶。

与莫斯利密切合作的前 F1 商业沙皇伯尼埃克莱斯顿告诉 BBC 体育:“这就像失去家人,就像失去兄弟,马克斯和我。他不仅为赛车运动,而且为 [汽车] 行业做了很多好事. 他非常擅长确保人们制造出安全的汽车。”

前一级方程式总裁马克斯·莫斯利去世 享年81岁

莫斯利出生于 1940 年,是英国法西斯联盟前领导人奥斯瓦尔德·莫斯利和戴安娜·米特福德的最小儿子,后来成为一名律师和业余赛车手,之后于 1969 年共同创立了三月工程公司。

车队于 1970 年进入 F1,并获得了两场比赛的胜利。他作为一级方程式赛车制造商协会 (FOCA) 的一部分成为了车队的代表,在那里他与当时的布拉汉姆车队老板埃克莱斯顿成为了亲密的盟友。

莫斯利于 1977 年 3 月出售了他的股份,全职专注于他为 FOCA 的工作。作为该组织的法定代表,他成为该组织与世界赛车运动管理机构 FIA 争夺 F1 商业权利的关键人物。

莫斯利的谈判和政治技巧与埃克莱斯顿粗鲁的商业意识相得益彰,他是协和协议第一版谈判的关键,该协议解决了争端,也是埃克莱斯顿将 F1 转变为世界上最大、最赚钱的运动之一的关键。

After a short spell away from the sport, Mosley returned as the president of the FISA Manufacturers' Commission, later standing for and being elected president of the FIA in 1993.

在他领导该组织期间,莫斯利帮助进一步鼓励了 F1 的商业增长——尽管他晚年与前盟友埃克莱斯顿发生了一系列冲突 。

1994 年圣马力诺大奖赛周末,罗兰·拉岑贝格 (Roland Ratzenberger) 和艾尔顿·塞纳( Ayrton Senna)去世后,莫斯利 (Mosley) 在推动这项运动中帮助显着提高驾驶员安全性的一系列变化中发挥了关键作用。

通过 FIA 对公路车的兴趣,莫斯利还率先利用 F1 和其他赛车运动来推广 Euro NCAP 碰撞测试计划和其他道路安全措施。

莫斯利于 2009 年退出国际汽联,就在他的私生活被曝光后不久,《世界新闻报》的头版出现了。

他赢得了针对该报的法庭诉讼,他根据英国的隐私法提起了诉讼,并继续成为领先的隐私权活动家。

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