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野营车和拖车的价格接近1万4000台 停车等混乱局面

据一项调查结果显示,全国的野营车和野营车达1.4万辆。有人指出,虽然最近5年的野营热潮增加了4~5倍,但相关法令还没有完善,导致混乱加重。

据国会国会交通委员会所属的自由韩国党议员朴正完最近从国土交通部获得的资料显示,以上个月为准,在国内登记的野营车为2539辆,野营车为1万1143辆。

野营车和拖车的价格接近1万4000台 停车等混乱局面

该数字比2013年野营车657辆,野营车的2205辆增加了4至5倍。

朴议员指出,这些野营车根据《汽车管理法》被分类为“乘合汽车”,正在发生非法、停车和安全问题等。

目前的停车场规格是宽度2.5米长5.1米,而以面包车为基础的野营车一般是长2.5米,长度达到6.0米。因此,如果正常停车,几乎不可能关门。特别是野营车的情况是,战场达8米,因此不能在普通停车场停车。

但是在这些车辆注册时,不需要另外的车库证明。朴议员解释说,因为这个原因,在路边、公园、高原地带等野营车停放的情况非常常见。

在露营用汽车的情况下,安全带在驾驶席和东乘石上设置了2个,其中大部分是沙发,床等设置的后座乘客的安全不能得到保障,这也是问题所在。

朴完完议员表示:“野营车和拖车增加4至5倍的时间内没有制定相关法律,这是问题”,“应该通过整顿汽车管理法,制定符合现实的分类和法律。”

朴议员补充道:“在一般的停车场内不能停车的车辆的情况,必须要义务性地进行登记时的证明,政府及地方自治团体也要根据各个据点制定野营车的方案。”

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