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CAR为阿尔法·罗密欧的五年计划增加了细节

这个月的《汽车》杂志的大部分内容都是关于阿尔法·罗密欧的,以及我们对未来五年的期待。当然,在FCA首席执行官塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)去世前,他们很不幸地就把这本书付印了(我花了很长时间才把它放进我的邮箱里),因此,根据新的领导层,某些因素肯定会发生变化。尽管如此,还是有很多有趣的花絮可以细嚼慢咽。

首先,还有更多关于阿尔法罗密欧8C超级跑车的细节,在FCA最近的五年计划公告中被证实。与前置发动机、后置驱动8C不同,新一代发动机将采用中置发动机,后轮采用Quadrofoglio turbo V6发动机,功率可调至600马力,前轴还增加了一些电气化功能。CAR的总输出功率约为800马力,扭矩约为660磅英尺。记者Georg Kacher设想,一种碳纤维单公鸡可以帮助降低重量,降低成本,并将生产外包给像Dallara这样的第三方。8C的定价和性能都很有趣:FCA希望阿尔法罗密欧与法拉利竞争多少?如果没有马尔基翁内的领导,这也许就不重要了。

不过,它有多希望阿尔法与玛莎拉蒂竞争,就像未来总部位于朱里亚的GTV coupe可以做到的那样。显然,coupe和敞篷系列旨在与德国双门车型目录(从4系列和M4到C级和e级)竞争。因此它可能不仅仅是一辆吉利跑车。提到了常规、高性能和插入式混合版本。

最后,作为之前宣布的五年计划的一部分,斯特尔维奥的两边都将推出suv。很明显,最初的想法是两种中较小的一种将在价格更便宜的Renegade/500X平台上生产,但是已经被否决了,转而支持Giulia的“Giorgio”平台,以保持更高的工程成熟度。如果是这样,好叫。更大的两款新阿尔法suv也将在平台上,由于有传言称,下一款吉普大切诺基也将在平台上,看看这两款中型suv会有多相似将是一件有趣的事情。

还有很多来自CAR的Alfa真知灼见,但由于仅限于印刷,不在他们的网站上,我们只能敦促你在当地的杂志架上浏览最新一期。他们做的好东西。这个问题很红。

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