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1980年的MGB重新出现在人们视野当中

MGB在美国卖得很好,以致于就在35年前,你还会看到许多MGB混合在这里的普通通勤交通中。它是一辆结实的小型跑车,悬架设计源自20世纪40年代,是一辆原始但坚固的推杆发动机,在可靠性方面击败了菲亚特124运动蜘蛛车的竞争对手。这是在丹佛地区的自助打捞场拍摄的《80年代末》。

1980年的MGB重新出现在人们视野当中

在1974年的车型年,英国利兰遵守了美国的保险杠规定,用厚实的黑色塑料部件替换了MGB光滑的镀铬保险杠。与此同时,为了达到联邦的前灯高度标准,悬架必须提高一英寸。这使得“黑色保险杠”的MGBs比早期的模型更不受欢迎,所以即使是像这样的80年代的模型也不太可能被修复者拯救。

BMC B引擎从1954年到1986年一直在生产中,驱动着从印度斯坦大使到纳什大都市的一切事物。这里看到的1.8升B级跑车的马力是62.5匹,而英国利兰公司(British Leyland)声称“半马”(half-horse)的事实令人沮丧(平心而论,1980年英国的生活相当糟糕)。

30年前,我每天的司机是一台1973年的mg - gt,开车很有趣,让我在南加州的高速公路上感觉很酷。在那个时候,垃圾场的零件很容易找到,所以我能便宜地解决它(经常出现的)问题。当我得知我女朋友的73年本田思域(Honda Civic)速度更快、操控更好、油耗更好、而且从未破产时,我很沮丧……但这一点都不酷(我承认,从那以后我已经拥有了很多公民教育,但还没有MGs)。

这个B看起来就像一辆在车库里停了几十年的车,所以它的实际行驶里程可能不到5万英里。

这辆车于1980年4月从阿宾登装配线上卸下来。最终的MGB是在6个月后建成的。随着许多长期停滞不前的MGB项目被从美国的庭院、车道和车库中拖出来,在未来的几年里,我将继续在垃圾场看到这些汽车。

是的,萎靡不振的时代廉价的英国跑车动力不足,黑暗之王使他们的电力系统异常脆弱,但他们给美国车主的每一美元都带来了很多乐趣。

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