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Corsa至少有七年或更长时间没有担任过该专栏作家

Sheddery的一项关键资格是,每周选择的电动机必须具有有效的MOT证书。当Shed坐下来写下这些话时,本周的工作-2008 Vauxhall Corsa SRi-完成了这个基本摘要。但是,到您读这些单词时,它不会了。该证书在11月7日(星期四)到期(或者暂时正确,到期)。

Corsa至少有七年或更长时间没有担任过该专栏作家

PH的功能强大的编辑器已经放松了对此的控制,因为不管您信不信,Corsa至少有七年或更长时间没有担任过该专栏作家,这似乎令人难以置信。另外,在专心凝视着自己的水晶球几个小时之后,谢德认为,这个水晶球应该通过一项新的测试而不会造成太多麻烦。另外,在撰写本文时,这辆车是合法的。因此,出于所有这些原因,并出于即将圣诞节的精神,正在做出某种豁免。

当您考虑一下时,Corsa在本周棚屋中的消失并不难解释。这并不是因为他们从未跌破我们的最高价格1,500英镑的标准。离得很远。这是因为任何自尊自强的PHer可能想要的Corsa(即运动型)一直遥不可及。

当Corsa'B'于1993年问世时,沃克斯豪尔(Vauxhall)爱好者们想知道Nova SR,GSI或GTE的等效产品在哪里,更不用说极为罕见的Nova Sport 1.3,其完全还原的版本现在的价格超过2万英镑。

答案是它们不存在,直到那时,甚至在2000年第二代“ C” Corsa出现时也不存在。不过,对沃克斯豪尔来说,这都不重要,因为波哥大科萨斯的销售像热蛋糕一样,甚至在2005年的一年一度的超小型排行榜上都超越了强大的嘉年华。

但是后来有人注意到,“ C” Corsa非常无聊。这个词最终传到了卢顿,结果是2006年的第三代“ D” Corsa系列,其中包括一个新的,令人兴奋的但又惩罚性很强的190hp VXR。2007年末推出的147hp SRi使用了VXR 1.6涡轮增压器的较软版本。它没有VXR的中央排气装置,网格细节,大保险杠,Recaro座椅,平底方向盘或Lotus调整过的悬架阻尼器,但价格隐约可承受,价格为1.35万英镑,保险价格合理,您可以购买有五个和三个门。

SRi的总结就是赖格斯(Riggers),该教区后期和前世的汽车测试仪。就像其他所有Corsa(不包括VXR)一样,SRi感觉就像是成熟,精密的设备,而不是可卡紧的螺母盒。嘉年华ST并非如此,因此,如果您想从口袋里的火箭中获得无限乐趣,请找别的地方。但是,如果您想要一个明智且美观的舱口盖,可以在需要时露出微笑,您可能会做得更糟。”

谢德希望没有版权就不会引用Riggers的话,Riggers也喜欢更鲜活但又没有过分的暂停以及他说是对普通Corsas的改进的可变辅助转向。请注意,除了第二代Land Rover以外,几乎所有其他产品都比普通Corsas具有更好的操控性。

比起标致207 THP GT(并不难)或SEAT Ibiza FR(更具争议),各种较小的Journos对SRi的评价更高。每月有一个驾车人士认为这是典型的Vauxhall热舱口,因为它可以为您提供大量的直线小费(现金流量为0-60,运行7.6秒,130 mph,155 lb ft扭矩,转速为1,850-5,000rpm),但有趣的是一旦看到第一个拐角,米针就会有些塌落。

尽管我们在这里没有获得任何内部射击的好处,但Shed可以肯定的是SRi具有强烈的“红色”和“黑色”主题,可以容纳座椅,方向盘和安全带。如果您喜欢这种东西,那很好,如果您不喜欢,那是可怕的。仪表板的中央部分在挡风玻璃上的反射也很差,但总的来说,这是西班牙制造的沃克斯豪尔的机舱布置得很好。

我们的SRi Shed不是铸币厂,并且里程存在某种问题。供应商说是78k,但去年11月的MOT证书是85k,当时有关于后轮胎磨损和前悬挂衬套磨损的咨询。

在2007年,Corsa D仅获得了“欧洲年度最佳汽车”称号,但是12年后,您会遇到什么问题?好吧,刹车可能会发出刺耳的声音,但是由于悬架的吱吱声,所有运气都会淹没。涡轮故障,离合器颤动,冷却液和清洗剂瓶泄漏,清洗剂喷嘴堵塞,使令人毛骨悚然的手刹车,燃油调节器和空气流量传感器陷入了耻辱。换句话说,是21世纪的普通汽车用品。

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