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但复活的Elan有望实现Lotus专注于轻型结构的精神

令人难以置信的是,自从莲花以五个同样有趣的概念揭开序幕,莲花在2010年巴黎车展上大放异彩以来,已经过去了九年多。其中一个建议是将Elan召回,原计划于2013年开始销售,但从未成功。诺福克(Norfolk)的跑车品牌在这十年中跌宕起伏,但吉利掌管了它,但它正在塑造一个光明的未来。该系列的最大亮点是拥有近2,000马力的新型Evija电动超级跑车,但Lotus希望除掉一些标志性的铭牌,以加入新的阵容。看来Elan正在计划与第三代人一起复兴,以弥补失去的时间。在撰写本文时,细节很稀缺,但是Autocar报告说,铭牌在未来几年有返回的“可能性很大”。

但复活的Elan有望实现Lotus专注于轻型结构的精神

熟悉此事的消息人士告诉英国杂志,莲花内部的人对这辆汽车的配置“非常兴奋”,据说该汽车采用的是Elise上方的两座敞篷车的形状。据说它比老化的敞篷跑车(自1996年以来一直存在)更宽敞,更舒适,同时提供更多的便利设施。

尽管占地面积增加和设备清单更加慷慨,但复活的Elan有望实现Lotus专注于轻型结构的精神。因此,新莲花的重量估计要比其主要竞争对手保时捷718 Boxster和BMW Z4轻。只有使用计划在未来几年内首次亮相以支持未来的Elise / Exige和Evora的全新平台作为基础,才能实现这一目标。

全面更新的阵容和Evija的加入将得到新的Esprit和传闻已久的SUV的补充,尽管这不会令纯粹主义者感到高兴,但驰Lotus的Lotus最终可能成为该公司的摇钱树。看到Macan和Cayenne如何为保时捷创造奇迹,我们有充分的理由相信,来自Hethel的Lotus也可以取得成功。

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